虽然A股不太待见新能源汽车概念，但实体企业的热情不改。
日前，工信部公示了第291批申请《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品目录，11月24日将为公示截止日。如无意外，将有166款新能源汽车及底盘入围。
40家动力电池企业为这些新能源汽车提供动力电池。比如正在谋求上市的宁德时代、已经被上市公司坚瑞沃能收购的沃特玛、已上市的比亚迪、骆驼股份等等。
进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》是获得新能源汽车补贴的前提条件。按照惯例，只有进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品，才有资格进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。在满足相应条件后，方能获得新能源汽车的补贴。因此，未来这些新能源汽车及所供货的动力电池企业将成为受益者。
新能源乘用车入围数大增
在166款新能源汽车车型及底盘名单中，纯电动专用车占比最高。来自高工电动车网的统计数据显示，纯电动专用车72款，新能源客车66款，新能源乘用车28款。
新能源乘用车是新能源汽车最大的细分市场。本批新能源乘用车的数量较第290批大幅提升（第290批只有11款新能源乘用车入围）。其中，本次入围的纯电动乘用车19款，混合动力乘用车9款。此外，在28款新能源乘用车中，长安汽车系（含合肥长安、河北长安、重庆长安、江铃控股）入围车型最多，比亚迪入围车型次之。
至于纯电动专用车，未来或值得关注。目前处于企业布局期。一旦纯电动专用车补贴政策明朗，入围的车型或将迅速跑马圈地。
40家动力电池企业受益
入围的166款新能源汽车搭载了约40家动力电池企业的产品。对比第290批名单，受益的动力电池企业数量有所提升，但每家电池企业装配的车型数量有所下降。据了解，大部分电池的装配车型数量不超过10款。
受益最大的动力电池企业为宁德时代(CATL)、沃特玛和天津力神，其（入围）装配的新能源汽车车型数量均超过10款，分别为16款、13款、12款。
在这三家动力电池企业中，只有沃特玛被收购进入上市公司（坚瑞沃能），因此坚瑞沃能将受益。今年三季度，坚瑞沃能已经从收购中获益，沃特玛已经成为坚瑞沃能业绩的最大贡献者。西南证券在研究报告中指出，“9月2日，坚瑞沃能完成对沃特玛的收购，三季报并表沃特玛约1个月。”该研究报告显示，“沃特玛仅仅并表1个月（9月）就贡献营业收入约7.7亿元，利润贡献约8500万元，业绩超出预期。” 并表后，坚瑞沃能第三季度营业收入约9.3亿元，归属于母公司所有者的净利润为8561.6万元。
此外，高工电动网指出，“浙江天能集团、骆驼股份这两家铅酸电池龙头企业的锂动力电池装配车型数量排名比较靠前，主要装配在纯电动客车与专用车型上。”其中骆驼股份为A股上市公司。信达证券研究报告指出，“因产品提价（受益于铅价上涨）和下游需求较好，（骆驼股份）业绩迎来拐点。”此判断的依据来自于经营业绩。信达证券指出，第三季度骆驼股份业绩已出现好转，实现营业收入17.6亿元，同比增长31.48%；归母净利润约1.3亿元，虽然同比减少2.39%，但较第二季度环比增长36.12%。
