奥迪作为大众集团重要的技术孵化器最近几周成为大众尾气门起源的重点调查对象。奥迪研发的3.0L柴油发动机问题在美国还未得到解决。
上周有德国媒体引用美国众达律师事务所（Jones Day）报道称Knirsch知道3.0L发动机使用作弊装置的事实并撒了谎。
Knirsch现年50岁，前奥迪动力研发负责人，继任乌尔里希·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）之位。乌尔里希·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）和其他几位高管因大众尾气门丑闻爆发离职。
Knisch年初在接受外媒采访时称奥迪正在努力预防未来问题的发生，同时仔细监测每一款软件研发以防类似尾气排放丑闻的事件再发生。
美国众达针对奥迪CEO施泰德的调查暂无证据表明其涉嫌大众尾气排放作弊事件。但是奥迪发动机和变速器研发总管Knirsch的离开或进一步证明大众旗舰豪华车品牌和大众尾气门丑闻的联系比人们之前所想的更多。
奥迪副董事长Berthold Huber在一份代表10名奥迪监事会成员的独立声明中表示：“从一开始我们就明确表示过处理丑闻的事件上，无论涉及谁，需要行动我们绝不手软。” Knirsch曾保证过在其任职前完全不知道柴油机软件作弊一事。Huber称：“很不幸，调查结果显示并非如此。”
