网约车新政与行业巨头合并让市场变天。北京商报记者调查发现，以首汽约车为代表的网约车“国家队”正在加速拓展市场；而类似航班管家旗下自营的伙力 专车等小众品牌网约车平台则加大补贴营销力度。伴随滴滴出行与优步中国的战略合并，网约车市场一家独大的局面并未形成，与之相反，从即将落地的兰州、济南 等城市的网约车地方政策来看，数量、价格、监管等都可能实行全面管控，这让曾经的网约车巨头面对不小的压力，网约车市场竞争新格局或将形成。
小众品牌营销
“接送机一口价，新用户首单仅需1元。”知名度并不高的伙力专车日前开始加码补贴营销。北京商报记者调查了解到，伙力专车为航班管家旗下自营网 约车，主要从事机场、高铁站接送服务，目前已经开通50余个城市，伙力专车新用户1元体验接送机服务原计划在6月期间供用户体验，但截至昨日，北京商报记 者依旧能够领取1元接送机／接送站体验券，该券最高抵扣80元(接送高铁最高抵扣50元)。昨日记者以北京商报社为起点，以首都机场3号航站楼为终点计算 了解到，伙力专车的经济车型价格为一口价117元，其中包括高速费、停车费等。同样的路程，选用滴滴快车在不包含10元高速费、不动态加价的情况下需 108元，易到需96元，伙力专车与上述主流网约车平台价格几乎相同。
除价格上玩促销外，部分当下仍是小众品牌的网约车平台大搞事件营销。北京商报记者了解到，正在火热举行的里约奥运会上，中国游泳队员傅园慧意外 走红，随后吉利汽车旗下的曹操专车推出相关视频广告，受到外界关注。据悉，曹操专车为吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，为首个建立新能源汽 车出行服务标准的网约车品牌。目前平台集合“新能源专车出行、新能源汽车分时租赁”等服务，平台没有私家车接入，目前仅开通杭州、宁波、青岛三个城市。
“国家队”发力
小众品牌网约车忙于营销、补贴用户，首汽约车、益民约车、神马专车等获得地方交通部门认可的专车“国家队”则加速全国布局。首汽约车CEO魏东 日前在接受北京商报记者专访时表示，首汽约车目前已经进驻22个城市，车队规模近万辆，其中北京地区车队规模4000多辆。同样是贵阳市主管部门认可的神 马专车曾被视为网约车市场的“李鬼”品牌，北京商报记者观察其App了解到，神马专车平台目前已经走出贵阳，可服务的城市包括成都、西安、咸阳等城市。
北京商报记者统计发现，目前市场内已经诞生包括北京首汽约车、广州如约的士、上海的大众交通、强生出行、兰州的益民约车、贵阳神马专车、济南大众交通等近十个品牌的官方版网约车，同时，上述网约车平台也都纷纷表态走出地方发力全国市场。
格局恐生变
网约车合法化时，滴滴出行、优步中国、易到等平台狂欢的场景仍在，滴滴出行与优步中国战略合并引发垄断质疑至今未有结果。但各类网约车平台已闻风而动，行业竞争格局或许也将发生变化。
值得关注的是，兰州市城运处日前通报网约车管理新规在兰州落地实施情况，并宣布已经制定出相关政策落地细则，其中包括网约车将进行数量控制、实 施政府定价、规定经营车辆的年限、进行统一标识。消息一出引发巨大反响，不少分析人士认为，这样的管理方式是将网约车管理方式与出租车放在同样的框架内， 不符合国家层面对网约车相对开放的管理思路。
有意思的是，今年5月31日，由兰州国资利民资产管理有限公司、兰州交通发展建设有限责任公司、兰州三维大数据标准化研究院有限公司共同发起成 立的新型网络约租车公司——“益民约车”面向兰州市场正式发车，采用“公务专车、统一新能源车辆、专业司机”的运营模式，首批投放500辆油电混合车辆。
无独有偶，济南市客管中心昨日表示，未来济南网约车运价先由政府调节，然后再进行市场调节。此前更是有消息显示，未来济南网约车需要价值15万元的B级以上车型才允许加入网约车，不过该消息未能得到官方认可。
