丰田的CVT自动变速箱异响事件，在车主间、网络论坛中、质量投诉网站上愈演愈烈，但在丰田向社会公开的官方渠道中，却找不到有关CVT异响的任何信息，仿佛一切都不曾发生过。
丰田CVT的异响事件，涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。异响主要是两类，一是怠速状态下的高频啸叫，二是时速20到40公里时的“口哨声”。
关于CVT变速箱的异响，丰田早就注意到了，开出的药方也换了好几个，最早是添加变速箱油，后来是换变速箱总成，再后来是换变速箱阀体。看上去丰田很忙，但问题解决没有？不知道。
被丰田大夫治疗过的车，仍然有车主表示CVT异响问题根本没解决；而丰田从来没公开说过自己的CVT变速器有问题，也没有公开评价过这些治疗方案的疗效。所以，你想知道丰田CVT异响的毛病是不是已经治好——只能靠猜！
事实上，在获知CVT异响是个共性问题之后，丰田也有所行动，但遗憾的是，这些行动都在“隐秘”地进行。丰田从来没有通过官方渠道公开发布相关消息，所有的相关通知和活动，都是通过丰田的销售商渠道“内部掌握”的。
丰田曾为出现CVT异响问题的部分卡罗拉和雷凌更换了变速箱总成，但这个活动是在“客户满意度提升”的名义之下进行的，具体操作方法是对“个别”车主进行了“个别”通知，更换条件和范围并没有向车主公开。
不过遗憾的是，一些换了变速箱的车，异响问题并没有就此解决。丰田随后又“隐秘”进行了下一个“疗程”，为出现CVT异响问题的部分车辆更换变速箱阀体总成，这个据传为“改良版”的新阀体也未必是治病良药，因为有车主表示，换上新阀体后，“哨声依旧”。
我们相信，丰田工程师终究会搞明白CVT异响的原因，并开出一剂治病除根的良方。我们只是在担心，丰田处理CVT异响问题的行动，一直都在“内部掌 握”的状态下进行，丰田是不是为此隐瞒了什么信息？为什么要隐瞒这些信息？另外，丰田CVT出现的两种异响，究竟是什么原因？会不会影响到变速箱的性能和 寿命？更换变速箱总成和阀体为什么没能解决问题？
大家对丰田汽车之前的“自动加速门”都不陌生。从2009年开始，丰田公司在全球一共召回了1200万辆缺陷汽车。这些汽车的踏板存在突然加速故 障，但丰田公司发现这一问题后，并没有像对外宣传的那样召回所有问题车辆，而且继续将问题零部件投入生产制造，同时也向监管机构隐瞒相关情况，导致丰田汽 车因为加速踏板问题在全球共造成10多人死亡。
而丰田也为此付出了昂贵的代价。2014年3月，美国司法部与日本丰田汽车公司达成了延缓起诉的和解协议，丰田公司承认曾经在4年多前隐瞒导致汽车意外加速的安全信息，欺骗和误导消费者，并同意支付12亿美元罚金，这也创下美国政府对汽车厂商的最高罚单纪录。
此番在中国的“CVT异响”事件中，丰田并没有及时向用户提供“第一手”的解释，而是讳莫如深。如果在此事件中真的存在“隐瞒”和“误导”的问题，12亿美元罚款的教训还不够深刻吗？
