2015年北京现代虽然交出了突破百万辆的答卷，但同比负增长的数据让外界开始担忧甚至怀疑北京现代的持续发展能力。在刘智丰看来近两年北京现代出现的一 些销量波动并不是大问题，销量涨跌在一定可控范围内是正常的。关于销量波动的原因，他表示：“过去，我们主要依赖轿车市场，这个细分市场在持续萎缩。在 SUV市场，尽管我们布局不少，但跟不上自主品牌的增长，8-10万的SUV车抢的都是小型和紧凑型车市场，通过SUV实现了产品价值的转移。此外，紧凑 型车市场上已经卖到七万元了，这对北京现代也有不少冲击。”
相比于销量的波动，刘智丰更看重北京现代在“后百万”时代的布局。“北京现代连续三年销量突破一百万辆，今年是多少？明年多少？逆水行舟不进则退，我们在这个高点上如何继续走？至关重要。”
聚焦SUV 打造更多细分车型
刘智丰认为，北京现代的优势是开创细分市场，未来这样的推新策略依旧会延续。随着SUV市场份额不断提升，北京现代将会推出更多全新的SUV产品来开 拓细分领域，比如8-10万元的SUV、10万-14万的SUV，以及25万以上售价更高的SUV车型。另外，MPV车型、旅行车等新产品也在北京现代的 考虑范围内。刘智丰表示：“没有产品就没有营销，在2018年-2019年，北京现代会增加多款全新车型，以及针对现款车型的改款产品。”
