三菱之后，又一日本车企陷入“作弊门”

日本铃木汽车公司18日承认，这家企业从2010年前后就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测，涉及在日本国内销售的16款车型，共计210万辆车。铃木汽车董事长铃木修在新闻发布会上道歉。

同一天，先前同样曝出“作弊门”的三菱汽车公司宣布，社长相川哲郎和副社长中尾龙吾将引咎辞职，为多款车型油耗数据造假承担责任。

铃木会长道歉

铃木汽车公司董事长、即会长铃木修当天在日本国土交通省举行的新闻发布会上说：“我为没有按照日本规定进行数据检测而深表歉意。”

受这起丑闻影响，铃木汽车18日股票价格大跌，直到收盘阶段才有所恢复。

日本政府通过税收减免政策鼓励发展微型车、小型车等环境友好型汽车，燃油效率是这项激励政策的重要指标。共同社报道，按照现行规定，汽车制造商需要 使用户外“惯性行驶法”获取计算油耗所需的行驶阻力值，但铃木汽车通过实验室测试，违规获得相关数据，还辩解称惯性行驶法受风力等因素影响，行驶阻力值会 出现偏差。

尽管承认测试方法违规，但铃木汽车否认存在篡改数据等伪造燃油效率的行为，并且强调，不需要对“奥拓”等相关微型车和小型车的燃效数据进行修改，会继续销售这16款车型。在国外销售的车型未发现问题。