（记者 郭苏莹） 11%的网约车未明原因绕路，打车软件乱计费影响服务质量；五成网约车安全设备不达标 网约车司机审核过于简单，需提供无犯罪记录或个人良好信用等证明，也缺乏必要和充足的安全配套保障……昨日，广东省消委会发布广东首个网约车服务测评报 告，数据显示，乘客对网约车满意度较高，但网约车在服务和安全保障上仍存在问题。
11%的网约车未明原因绕路
据悉，近期广东省消委会指导佛山市消委会开展了“网约车服务测评活动”，志愿者以普通乘客线下体察暗访常见的网约车出行模式——滴滴出租车、滴滴快车、人民优步、神州专车等。
调查显示，在预约环节，100%的司机在志愿者上车后才正式计费；近半数司机会先征询志愿者行驶路线；仍有11%司机存在未明原因绕路情况。
在费用上，部分网约车会增加“等候超时费”、“夜间费”、“调度费”或“加小费”等项目，既有系统自动生成的，也有由消费者自行选择的；志愿者乘车后要求司机提供发票，仍有5.19%的司机声称“无发票”。
网约车司机审核过于简单
调查显示，网约车安全出行仍存隐忧，网约经营者在服务人员的准入方面缺少必要的限制，无需提供无犯罪记录或个人良好信用等证明，也缺乏必要和充足的安全配套保障，如高额全险、灭火逃生工具等，至少在对消费者告知和指引方面较为不足。
其中，在保险方面，89.61%的司机声称购买了全险，但具体购买了哪些对乘员更有保障的险种，绝大部分司机并不清楚；而在车上配置灭火设备的仅为48.05%，其他必要的逃生工具和指引严重不足。
此外，消委会认为，大部分网约车招聘司机仅需提供身份证、驾驶证及行驶证进行申请，经过简单验证手续即可入职。从该环节可以发现，在人员准入和资格门槛等 环节，网约车服务商的审核规程未免过于从简和儿戏，可能会因此出现服务质素参差不齐、服务人员鱼龙混杂的问题和隐患。
对此，广东省消委会建议，政府有关部门要尽快出台相关法律法规明确，并将其纳入政府规管的范围之内，最大范围保障关联各方尤其是广大消费者的合法权益；应 大力发展公共交通，逐步优化和完善出租车经营模式；将符合条件、信誉良好、服务规范的新型网约车经营者纳入政府宏观调控和引导发展的轨道；加强监管，严打 违规、非法运营。
同时，呼吁网约车经营者提高服务人员准入门槛，强化车辆运行的安全保障，慎用价格战等短期市场营销手段。
消委会教你识别网约车陷阱
1.司机说前方堵车需要改道时，消费者最好打开手机地图，实时查看拥堵情况，以免司机借口绕路。
2.部分出租车司机在计价器上搭“飞线”，再连接到金属上利用电阻，让计价器跑得快。消费者可注意计价器上铅丝封条、粘纸封条是否完整，如果被破坏且接出来另一条线，很可能有问题。更简便的方式是对照自己的时间，更容易发现问题。
3.由于网络约车是通过网络中介促成，如车主的车牌、车型与软件平台显示的不一致可能为存在虚假登记行为等，该车将可能脱离监管，建议消费者能事先核对相关车辆及人员准确信息，并慎重乘坐此类网约车。4.消费者还有必要保留车票，如有需要可保留乘车录音、录像或照片、微信记录等原始证据。如消费者发现误坐了非法经营或违规经营的车辆，应当及时拔打96900进行举报，或拔打110报警求助。
