继奔腾X80、骏派D60之后，一汽自主品牌又一款小型SUV森雅R7日前上市。作为一汽“十三五”开局的首款自主品牌车型，森雅R7肩负着品牌复兴及一汽吉林战略转型的双重重任。
一 汽吉林总经理王国强在现场表达了一汽对森雅R7征战小型SUV市场的信心：“自主发展始终是中国一汽的核心事业，森雅R7是中国一汽‘十三五’期间战略车 型之一，也是中国一汽布局小型乘用车市场最重要车型之一。” 目前，一汽吉林森雅已推出了MPV产品S80，根据一汽吉林的相关规划，除MPV和SUV未来还将继续推出新产品外，森雅还将推出新能源产品，届时也将成 为森雅所布局的第三大领域。
战略转型
众所周知，一汽吉林以造微车出名，外界对一汽吉林的认知很多也停留在“佳宝”层面。同 时，由于佳宝和森雅两个品牌近几年相继走到了产品生命末期，其腾挪的空间越来越小，这就迫使一汽吉林必须启动新战略以应对市场变化。而如何提高其旗下 SUV车型的知名度，是一汽吉林首先要解决的问题。
整合了包括博世、特固克、法雷奥等全球优质供应商资源的森雅R7应运而生，并将森雅R7 的品质提升到了一个全新高度。但王国强同时表示，森雅品牌的经济型小车定位不会变，会在产品及网络布局上加大力度。据悉，为了配合森雅R7冲量，一汽森雅 将实施“千网”计划，主要针对渠道下沉做相应部署，即分别在全国320个B级（三四线）城市、全国核心商圈400个以及全国前580个县级城市建设销售网 点，以便更多消费者能够接触到一汽吉林品牌。
按照一汽吉林的“十三五”规划，森雅品牌MPV、SUV系列产品及新能源产品将有序推出：今年 年底一汽吉林将推出森雅R7 6AT车型（采用爱信第三代6AT变速箱）；2017年将投放一款搭载1.5T发动机的SUV车型；2018年将推出2款SUV、7座类SUV、7座 SMV（运动款多功能车），及新能源车型。有消息称，一汽吉林目前正在就三电技术与3家国内主流企业进行接洽，如果最终能够达成技术合作，一汽吉林将大幅 减少研发成本和时间。在渠道规划上，未来一汽吉林旗下的新能源车不会在自己的网络进行销售，而是可能会选择合作伙伴的渠道。 “红海”泛舟
从森雅品牌在今年前两个月销量严重下滑的市场表现看，森雅R7未来能否在竞争激烈的自主品牌小型SUV阵营里脱颖而出，直接关系着一汽吉林未来的走向。
经历了几年的发酵，小型SUV市场正在从“蓝海”向“红海”转变，市场竞争愈发激烈。森雅R7要想力挽狂澜，冲出重围，必然要面临诸多挑战。
数 据显示，1至3月小型SUV市场累计销售53.49万辆，较去年同期增长27.2%，增幅仅略高于SUV市场整体增幅的一半，是SUV市场增长最缓的细分 市场。而前两年，小型SUV市场增幅均高达三位数。经历过市场厮杀之后，格局也逐渐明朗。一批先行者销量逐渐过渡到稳定期，增长大幅放缓甚至出现下滑走 势；而新进者虽然诸多，不过多数尚未进入放量阶段，同时也难以和占据口碑优势的先行者抗衡，增长力度有限。
从市场格局来看，小型SUV市场 从来就不缺乏有力竞争者。在这个级别的自主品牌中，森雅R7主要的竞争对手包括瑞风S3、北汽幻速S3、中华V3、哈弗H2、长安CS35等热门车型，这 其中不乏月销量过万辆的车型。同时，自主品牌也要提防合资品牌车型的下沉，如Jeep自由侠及大众、雪铁龙等规划中的小型SUV车型。虽然像森雅R7这样 的自主品牌靠低价高配取胜，但能否就此守住现有优势，都有待市场考证。
可以说森雅R7此时推出还不算晚，但能否如上市发布会的主题一般“后生可畏”，还要看一汽吉林的转型思路是否真正找对了方向。
