长期“霸占”SUV销量排行榜第一的“神车”长城H6降价了！
记者了解到，近日长城推出了2016款哈弗H6，定价8.88万-16.28万元。相较于旧款，新款H6的起售价下调了1.1万元。
无独有偶。3月22日，2016款长安CS75宣布上市，定价9.28万元至13.98万元；价格也比旧款下调了1万元。此外，上汽名爵锐腾、江淮瑞风S5等自主品牌SUV产品，也都在发布新款车型时调低了起售价。
这可都是畅销产品。在SUV细分市场中，长城哈弗H6目前以3万辆到4万辆的月销量长期占据着排行榜的第一名；长安CS75在2月SUV排行榜中也以1.7万辆的销量位居第四。
大家不禁要问，这么些畅销的产品，为什么还要降价呢？本来就打高性价比牌的自主品牌SUV，又哪来的降价空间呢？
在业内人士看来，车企主动调低这些主销产品价格，是因为受到了来自各方的"惊吓"。
一方面，"惊吓"来自于同价格区间的竞品。记者了解到，今年2月，上市仅半年的上汽通用五菱首款SUV产品宝骏560，月销量达到3.1万辆，冲上了SUV细分市场月销量的第二名。
业内人士分析认为，"黑马"宝骏560销量的崛起，让不少自主品牌车企同类产品无论在价格上还是销量上都双双承压。NBD汽车君了解到，宝骏560的定价为7.68万－9.08万元。
另一方面，"惊吓"也来自于合资品牌的下压。记者了解到，3月10日上市的东风悦达起亚KX5起售价15.68万元，3月18日上市的科雷嘉起售价16.38万元。此外，包括东风本田XR－V、广汽本田缤智在哪的多款合资品牌热销小型SUV价格下压至12万元区间。
"这一轮降价是合资品牌发起的。"全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向NBD汽车君介绍说，在乘用车市场下行，SUV仍保持55％增速的情况下，合资品牌不得不通过产品下探来动自主品牌的"奶酪"。
记者了解到，降价的自主品牌SUV在相关车企内都是"销量担当"。
对于长城汽车而言，今年前2月哈弗H6销量7.5万辆，占据长城同期销量的57％；长安CS75前两月销量4.4万辆，占长安狭义乘用车销量的22％，是旗下最畅销的产品；上汽名爵锐腾的销量也占到上汽乘用车的25％，也是旗下销量第二的产品。
在这样的情况下，对于SUV产品销量占比很高的自主品牌而言，保住旗下主销SUV的价格竞争力，对于自主车企来说成了不得不完成的任务，而在激烈的竞争之中，SUV市场"红利"正在褪去。
"紧凑级SUV市场的机遇，可以说已经随着竞争的加剧而消失了。"日前，在东风雷诺科雷嘉的发布会上，东风雷诺执行副总裁胡信东这么描述现在的紧凑SUV市场。
业内人士分析认为，在这样的情况下，自主品牌若不能把个别热销SUV车型带来的销量增长势头转移至品牌和其它产品，这些自主品牌车企将成为SUV市场的"裸泳者"，随之而来的是，在合资品牌的竞争中，它们正由借SUV市场崛起，逐渐变为被SUV市场绑架。
