“再微小的企业也要在发展中承担社会责任。”东风英菲尼迪总理经戴雷在第十一届中国·企业社会责任国际论坛上接受记者专访时作出上述表示。
谈QX30上市：寄望成为市场增长新动力
戴雷介绍称，在经济增速放缓，市场竞争激烈的背景下，英菲尼迪通过采取一系列措施，保持合理库存，提升市场份额，盈利情况超过了豪华车市场的平均水平。
他预测，未来十年中国豪华车市场年均增速将达到10%左右。“未来英菲尼迪的增速会比较稳定，但我们不会把增速当作最重要的成功目标，企业能否健康发展才是最重要的。”
在谈到广州车展上首秀的QX30时，戴雷透露，QX30对英菲尼迪的战略意义重大，目前已有很多用户下了订单。紧凑型SUV在全球和中国的市场细分中发展最快，英菲尼迪希望通过这款车型拓展入门级车型的门槛，从而有效地参与这一领域的竞争。
“英菲尼迪的品牌核心价值就是设计。在这个细分市场，QX30在设计上的优势是最突出的。因此我们对QX30有很高的期待，我相信未来两年，英菲尼迪在中国市场的很大一部分增长会来自于QX30。”戴雷说。
谈企业责任：公益事业的挑战来源于社会认知
论坛上，戴雷分享了英菲尼迪与自闭症儿童的故事。他说，两年前英菲尼迪团队在探索公益平台方向时，开始接触并了解自闭症群体。2014年，英菲尼迪启动“敢爱星球”公益行动——关爱自闭症儿童项目，汇聚社会各方力量来共同关注自闭症儿童和大龄自闭症患者的就业问题。
戴雷发现，对大多数自闭症儿童的家长而言，可以跟普通家庭一起交流是对他们最大的帮助。“所以我们后来也鼓励经销商与自闭症群体互动，不仅仅是捐款，而是要让更多人参与沟通和互动。”
目前，中国自闭症患者已经超过160万，平均每110名儿童中就有一名自闭症儿童，并且这个比例还在逐年增长。
有鉴于此，参与性是英菲尼迪最看重的方面。戴雷指出，公益事业最大的挑战还是社会的认知。“需要让更多的人知道企业社会责任的重要性。所以现在 最重要的还是传播，让更多人接受和参与。从去年开始，已经有17家英菲尼迪经销商参与进来，这是个非常好的趋势。英菲尼迪是一个年轻的品牌，在中国发展的 时间也不是很长，但是我们认为在整个企业的发展中，公益应该是很重要的一部分。”
谈“再见初心”：不惧挑战 践行“敢﹒爱”精神
戴雷说，“敢﹒爱”本身就是企业的初心。他介绍，“敢爱星球”的自闭症儿童项目，是英菲尼迪与壹基金一起讨论、规划、定制的合作，项目拥有 100%的透明度。“我们不希望只是把钱捐给某个基金就不管了，我们要做的是零距离的合作，从规划、实施、资金使用、到效果评估全程参与，这对我们来讲是 非常重要的。”
论坛上，东风英菲尼迪汽车有限公司还荣获了由中国新闻社、中国新闻周刊颁发的“2015年度责任企业”奖，十一届全国人大常委会副委员长陈至立为东风英菲尼迪颁发了奖项。
戴雷指出，本次论坛的主题——“再见初心”与“敢﹒爱”精神高度契合。“能为公益做一些切实的工作就是我的初心。对我来讲，初心就是敢于挑战的‘敢﹒爱’精神。”戴雷说。（完）
