据日媒报道，28日开幕的东京车展与市场潜力巨大的中国的车展相比，海外厂商的关注度低，被指昔日辉煌不再。日本国内厂商瞄准吸引万千目光的2020年东京奥运会，欲将此次车展作为宣传技术实力的平台，重新夺回东京车展的国际地位。
据介绍，东京车展昔日曾是与德国法兰克福车展和美国底特律车展齐名的世界三大车展之一。然而，美国两大巨头通用汽车和福特汽车对中国这个全球最 大市场的车展高度重视，此次也未参加东京车展。与巅峰时期1991年的逾201万人相比，2013年东京车展参观人数仅约90万人。
随着少子老龄化以及年轻人疏远汽车，日本的汽车市场今后也无望实现中国式增长。除了在日本有着一定销量的欧洲车商外，海外汽车企业对日本市场的兴趣正在下降。
因此，为把东京车展打造成“全球质量最佳”的车展，日本厂商积极发布了自动驾驶等新技术。这些技术在中长期将极大地左右日本汽车厂家的命运。为迎接东京奥运会的到来，日本各大车商将加速研发新技术。
