南方日报讯 （见习记者/郭冬冬）国家质检总局规定，本月起对安全座椅产品实施强制性3C认证。换言之，未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座 椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。中山的车主们都在使用安全座椅吗？市场销售情况如何？记者进行了走访。
近年来，随着汽车持有量逐渐增大，汽车安全问题越来越引人重视，尤其是儿童乘车安全。虽然国家已经开始对儿童安全座椅产生重视，但是和全国多数城市一样，中山各实体店的儿童安全座椅销售业绩惨淡，甚至有部分品牌汽车4S店停止了相关产品的销售。
市场走访 部分4S店月均销量仅1-2个
“今年的销量只有个位数，情况不是很好。”富茂比亚迪4S店的售后服务负责人易经理坦言，产品不受欢迎也影响了同事推广的积极性。另外一家 品牌4S店银河别克的情况稍显好些，其售后负责人戚经理向记者介绍，目前店内平均每个月能卖出1-2个，今年的销量近20个。但是，同每月近百台的新车销 量相比，成绩稍显惨淡。
刘经理所在的海成标致4S店，今年都没有开展过儿童安全座椅的销售业务。他表示，销售部也没有向我们反馈过客户有这样的需求，目前这一块的 业务还是空白。“今后是否进行推广，我们现在还是持观望态度。”而在仁孚奔驰4S店，记者发现，该店的儿童安全座椅已经下架停止销售，市场部刘翠丽说： “由于新规出台，原产品已经被厂家回收，重新开售要等厂家的通知。”
除了品牌汽车4S店以外，记者走访了东区几家母婴用品商店，虽然大部分店内都有儿童安全座椅销售，但生意较为冷清。以银通街“妈妈宝宝”母 婴用品店为例，康贝、小龙哈彼等三四个品牌的儿童安全座椅陈设于二楼的货架上，但数量较少只有八九款。记者从店内销售人员处获悉，该店的儿童安全座椅的月 销量也维持在1-2个。
车主反应 坚持使用者寥寥无几
汽车儿童安全座椅是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计，并在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，通过减缓冲击力和限制儿童的身体移动来减少 伤害的座椅。那么，中山的消费者究竟是否了解这款产品？使用情况又是怎样？记者在电话采访了近10位有小孩的车主后发现，对产品有一定了解甚至有使用经历 的占一半以上，但目前仍在坚持使用的就只有一两成。
“目前儿童安全座椅的价格还是偏高的，特别是当客户没有意识到产品的重要性时，自然会觉得性价比低。”戚经理透露，目前店内主推的“感恩” 牌儿童安全座椅，价格都在800-1400元，800元款的销量就占了90%以上。而在“妈妈宝宝”母婴用品店，儿童安全座椅的零售价动辄上千。一款康贝 14458可隆汽车安全座椅（EC经典红）零售价高达2480元，但现在店内做特价活动，价格降至1690元。但是记者在淘宝天猫上发现，同款产品仅售 1683元，所谓的特价还比网上价格略高。
除了对价格虚高的疑虑之外，多数孩子不愿意乘坐安全座椅的事实也让家长们打退堂鼓。邓小姐在小孩出生前就购买了安全座椅，现在女儿已经两岁 了，安全座椅却一直搁置在她的汽车后备箱里。她向记者介绍道：“小孩一直都不愿意坐，坐上去就哭。爷爷奶奶看着心疼，也不让她坐。”东升的秦先生却不这么 看，“孩子要哭就让他哭，哭个三天就习惯了。小时候不严格一点去让他们接受，等长大了就更难了。”秦先生为他的两个小孩都购置了专门的儿童安全座椅，“现 在汽车安全问题这么多，就算儿童椅性价比再低，那也不能拿来跟孩子的生命作比。”
购买贴士 3C标志背后编码可查询
儿童安全座椅的重要性不言而喻，那么消费者该如何正确购买呢？戚经理认为，在无法专业辨识的情况下，就认准国家3C认证标志。根据规定，儿 童安全座椅的3C认证需通过静态试验、动态试验、燃烧试验和毒性试验四项测试项目，达到测试标准后才可以拿到3C认证证书并进行3C认证标志的标注。另 外，每个3C标志的背后都有一个对应厂家和产品信息的随机码，以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。
“安全带是儿童安全座椅的关键部分，家长在挑选时可以反复进行快速抽拉，观察安全带的卡扣是否容易松动、对接处是否缝隙太大。”涉及产品具 体功能时，戚经理表示：“例如对防冲击特别重要的头枕，最好带着孩子一起去试坐，如果座椅头部保护的空隙过大过松，那就需要把头枕换一款较小号的。”
此外，她提醒消费者，由于目前市场上大多都是通用型儿童安全座椅，在购买之前，一定要了解自己的汽车有没有相应的接口、是什么类型的接口。“挑选一个既适合孩子又适用汽车的高质量安全座椅，才可以尽可能地保障儿童的乘车安全。”
