“长安汽车能获得今天的成绩，最重要的是战略上不折腾，一步一个脚印。比如刚推出悦翔轿车时，先把5万～6万元的市场占住，再往7万～8万元走， 再往10万元走。前些年，长安汽车的均价为4万元，今年已经达到了8万元。”最近，在长安CS75四驱版的试驾会上，长安汽车副总裁李伟向媒体介绍了长安 汽车快速发展的秘诀。
数据显示，今年1～7月，国内车市增速下滑，但长安自主乘用车销售60.2万辆，同比增长36%，是少有的实现快速增长的中国汽车品牌。旗下逸 动、CS35、CS75等产品都获得了巨大成功。其中，CS75累计销售98343辆，位居国内SUV销量排行榜第四名。四驱版上市后，长安汽车预计 CS75系列今年全年累计销量将达到18万辆。
李伟介绍，除了战略上不折腾，长安汽车快速发展还有着几个原因：一是干部队伍的稳定。长安注重干部的自我培养，目前大部分中坚骨干都在长安工作 了20年左右。二是产品全谱系发展。SUV市场再火，也要发展轿车。三是产品不断升级。“每款产品在细分市场要比对手高出10分，否则就不上市。产品力的 提升没有20分提升，就不算升级。”
长安汽车对发展高端品牌比较谨慎。李伟说，要不要发展高端品牌，既要考虑成本压力和产品能力，也要考虑推出的高端产品会不会得到用户认可？目前，长安汽车的均价已经从4万元达到8万元，如果通过推出高端品牌来提升价格，不现实。
长安汽车稳健的发展战略已经改变了中国品牌在外方伙伴眼中的地位。用李伟的话说，就是共赢、互惠、平等。他介绍，目前长安和福特等公司建立了多 种合作。包括技术合作，长安与外方共同研发技术，共享双方好的技术；产品平台合作，福特希望共享长安优秀的产品平台；供应商合作以及经销商合作。“比如在 县级区域，合资品牌或中国品牌都不可能在这里单独建立4S店，双方可以联合建汽车超市。”
在本届成都车展上，CS75四驱版正式上市。目前在国际市场，SUV销量占各车型总销量的35%，在国内市场，SUV的占比是28.86%。长 安汽车预计，2020年，国内SUV的销量占比将达到35%，因此，SUV还有很大的市场空间。据悉，除了在售的CS35和CS75，长安还将推出 CS15，而CS55也在设计中。
CS75四驱版搭载了来自博客华纳的NexTrac智能四驱系统，具有智能适时模式和一键锁止两种模式；后桥主减速器总成来自现代岱摩斯。该四 驱系统具备陡坡缓降功能，还具有扭矩适时显示功能，在仪表盘中间，可以实时显示扭矩在四个车轮的分配状况。一键锁止按钮在换挡杆附近。
除了四驱系统，CS75四驱版在智能舒适性、安全系统、外观等方面也做了升级。新车将搭载长安最新开发的In call 3.0车载系统。该系统具有远程操控、语音控制、手机映射、防盗追踪、救援、一键导航等功能。舒适性方面，新车搭载了前座椅加热通风、8喇叭音响系统等。 外观方面，新车增加了氙气灯+LED日间行车灯、双排气尾管、尾灯点亮功能等。
据介绍，新车的主动安全系统增加了并线辅助功能，具体包括换道辅助、盲区监测、倒车横向预警功能，还增加了360度全景监测功能和车道偏离预警功能。
“中国的SUV销量好于轿车销量，因为合资品牌尚未完全发力，价格尚未下探，短期内给了中国品牌成长空间。但这个时间很短，未来竞争也会很激烈。CS75必须打造更强大的产品竞争力，才能在这轮竞争中抓住机会。”李伟说。
