自2014年被称为“新能源元年”已堪堪过去了一年，各相关企业的热情可谓方兴未艾。今年1月 20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。据悉，小米公司也有意涉足新能源汽车领域，IT行业巨头苹果公司则已秘密打造了近千人的 研发团队以及研发中心，正在致力于研发一款电动汽车。
毫无疑问，新能源汽车已成为未来 汽车产业发展的重要方向之一。在乐视、小米和苹果的背后，更多的科技公司纷纷向汽车制造业伸出了橄榄枝，越来越多的产业资本正在快速涌入新能源汽车领域。 无论是与传统汽车大佬合作，还是单枪匹马独自开路，非传统汽车公司的加入，都将使新能源汽车市场的竞争更趋激烈。
吉利汽车与康迪车业成立合资公司
2013年3月，吉利汽车子公司上海华普国润与康迪车业正式签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。据悉，该合资公司的产品主要为服务同城公共交通的电动汽车。
北汽与京东形成战略合作
去年3月，北京汽车新能源汽车有限公司与京东商城达成战略合作，在“新业务/新技术领域联合进行投资”一项中包括车联网硬件与服务技术；车载智能终端，智能交通管理系统等；新能源项目商务与金融服务同京东个人消费贷款的结合；新能源汽车前沿技术的投资与收购等。
北汽与西门子成立合资公司
去年4月，中国北汽集团和德国西门子在北京车展(微博)上 发布联合声明，双方将建立合资企业“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”，为新能源车打造驱动系统以推广电动车。据悉，北京西门子汽车电驱动系统有限公司 将生产用于电动车的电驱动动力总成，包括电动马达和电力电子设备等。新设备将用于北汽S、C和L系列车型中。根据规划，今年年内产品开始应用于样车，并实 现小批量生产。
LG在南京设合资电池工厂
去年7月，韩国LG化学公司与南京市政府签署合作谅解备忘录。根据协议，LG化学于同年9月在南京开建电动车电池工厂。据悉，工厂将从2015年底投产，产量可满足10多万辆电动车的需求。
乐视将造新能源汽车
今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”，并发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。在此之前，去年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。
汉能集团将推太阳能全动力汽车
今年2月2日，汉能薄膜发电集团在北京召开移动能源战略发布会。据了解，汉能集团计划将在今年10月推出3到5款太阳能全动力汽车，新车将基于薄膜发电技术，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。
易到、奇瑞、博泰成立合资公司
今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。它将基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台续航里程（参配、图片、询价） 达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，选择最佳路线躲开拥堵路段，并可选择附近价格最低的停车位。
链接
政策支持：特斯拉在全球的兴起，让众多敏锐者意识到新能源汽车不一定出自传统车企。与此同时，相关政策也开始计划放宽纯电动车生产准入门槛。
去年11月，国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》，意味着非汽车制造企业进入纯电动汽车制造领域成 为可能。不过，文件也对电动车企业生产资质提出了严格要求，包括相关电动车企业不仅要有3年以上纯电动乘用车的研发基础，还要具有专业研发团队和整车正向 研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，此外还要拥有纯电动乘用车自主知识产权。
