[宋双辉]“我们是有些迷信的，去年感恩节瑞虎5上市取得了这么大的成功，所以感恩节是奇瑞的幸运日，艾瑞泽3的上市也选在了今天。”
尹同跃
在11月27日艾瑞泽 3的上市现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃的角色是负责最后的售价公布。5.39万元-7.59万元的价格一出，再加上3000元的国家节能惠民补贴和奇瑞天猫旗舰店的1000元现金优惠，让这款新车的售价直接杀入了5万元以内。
在自主品牌几乎沦陷的A0级市场，今年前三季度自主品牌的销量下滑18.4%，由去年同期的57.42万辆降至46.88万辆，领跌整个小型轿车市场；市场份额由37.0%下降至30.5%，大幅下降6.5个百分点。
对比瑞纳和赛欧这样的合资车型，艾瑞泽3在价格方面的竞争力已经有了保障，而对于品质和性能，尹同跃更是信心十足，“我们绝对比合资产品高出了一两代的水平”，他告诉腾讯汽车。
“我们这款车最大的卖点就是它的品质和性能。” 奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究总院院长陈安宁对腾讯汽车表示，作为艾瑞泽家族的全新成员，艾瑞泽3 在设计、研发、试验保障、制造方面吸收了诸多艾瑞泽7的标杆级经验，严格遵循“艾瑞泽标准”打造。
“我 们艾瑞泽的产品推出速度比其他品牌都要慢一些，为的就是要坚守艾瑞泽的品质标准。” 艾瑞泽7目前的整体销量徘徊在每月2000台左右，对比同级产品这个成绩并不能称得上理想，不过陈安宁觉得“艾瑞泽系列的销量没有让人惭愧或不足的地方， 因为让广大客户认识到艾瑞泽的品质需要时间。”他告诉腾讯汽车，虽然目前奇瑞的销量份额中SUV所占的比例偏大，但是轿车肯定是未来要补齐的短板，而且对 于轿车战略他很有信心。
主打移动互联特性的艾瑞泽3将主要消费群体定义为“泛85-90后”，这群人被称为互联网原住民，他们追求活力、动感，时时刻刻要与网络联通。而之所以把艾瑞泽3的上市放到杭州，也是因为这座诞生了阿里巴巴的城市是中国当之无愧的电商之都。
陈安宁
艾 瑞泽3搭载了Cloudrive 1.0 Lite系统，也是A0级别车型中率先搭载车联网的产品。 Cloudrive 1.0 Lite系统可以让车主随时通过手机了解车辆的各种信息，包括碰撞提醒、车辆位置、剩余油量、车辆诊断等。它特有的“PK”、“车友圈”等功能是奇瑞专门 针对年轻消费者的社会属性、性格特征、爱好等专门定制的功能，也是奇瑞品牌向年轻消费群体蔓延的实践。
“奇瑞在进一步完善产品布局，将通过更加年轻化的产品、更加贴近年轻消费者需求的产品，来吸引年轻消费者关注和喜欢奇瑞品牌。” 奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃表示。
