长城汽车旗下的新SUV哈弗H8自去年在广州车展亮相以来，已经两次推迟上市，其间一度引发股价大跌，哈弗H8何时能上市令市场关注。近期，有媒体报道称，长城汽车董事长魏建军在一次公开活动中曾表态哈弗H8“乐观估计可以在明年1月上市“，但昨日长城汽车公司方面则否认了这一说法，称具体上市时间仍无法确定。
H8延迟上市超过1年
9 月20日，长城汽车的“第四届科技节“在公司河北徐水厂区开幕。在科技节上，长城汽车董事长魏建军接受了多家媒体采访。有媒体报道称，魏建军在受访时表 态，长城汽车旗下的哈弗H 8“乐观预计将在明年1月上市“。这一消息引发多方关注，昨日南都记者与长城汽车公司宣传部门及证券事务部联系，对方则表示，哈弗H 8的上市时间仍未最终确定。
长城汽车宣传部门相关人士表示，长城汽车官方网站已经发布 了魏建军接受媒体记者采访时的现场速录，魏建军的表态以此为准。南都记者注意到，魏建军并没有提到哈弗H 8究竟何时可以上市。魏建军称，H 8的问题，其实就是主减速器的问题，“因为合格率得不到保障，只能停产，我们已经在全球范围内咨询过很多专家，上市的问题也正在解决。我们有专家在做这些 事，这需要一些老专家的经验才能完成。“
昨日，南都记者以投资者的身份致电长城汽车证券事务部门，对方则回应称，魏建军在现场并没有明确确认哈弗H 8的上市时间，现场部分媒体的理解有偏差。同时，对方表示哈弗H 8最终的上市时间目前仍然无法确认。
长城旗下的哈弗H 6在自主品牌SU V的销量榜上长期位居前列，哈弗H 8自去年11月在广州车展上亮相以来，先后两次延期上市，也在市场上引起不小争议。汽车行业资深分析师张志勇(微博)告 诉南都记者，魏建军的已经明确披露了H 8延迟上市存在技术原因，从解决技术问题的角度上讲，何时能彻底解决难以精确预计。张志勇认为魏建军之前或许有过“明年1月上市“的表态，这一期限可能是 长城技术团队内部估计的时间，但这一时间其实也很难保证。他指出，长城方面确认H 8上市仍无明确时间表，或许更符合解决技术问题的规律。
对于H 8延迟上市超过1年的情况，张志勇则向南都记者分析称，如果未来长城汽车方面可以较好地解决这一技术问题，同时H 8的品质能有所提升，或能形成更好的口碑效应，对于H 8的销售未必是负面影响。
SUV未来“要能挣美金”
在 近期的长城科技节上，长城汽车董事长魏建军同时表态，长城汽车将采用聚焦SUV的战略，并且将加大自主研发的投入力度。魏建军表示，对于轿车只是暂时放 弃，目前聚焦到SUV上，要保证SUV先实现“专注、专业、专家”，要做世界最大的和最挣钱的，要持续盈利。同时，他表示目前产品是按北美和欧洲的标准开 发的，未来产品“要能挣美金“。他同时表示，今年产品结构在调整，近期销售收入增长了。
8 月份长城汽车的产销快报显示，8月份公司的销量虽然同比仍然下降了19.5%，但环比上升了1.9%。8月哈弗H 6的销量同比上升了22 .6%，S U V销量占长城总销量的78.1%。有券商分析人士告诉南都记者，在自主品牌汽车销量疲软的大背景下，长城汽车专注于SU V有利于提高盈利状况，发挥自己的优势。这位分析人士认为，目前长城汽车的明星车型就是H 6和H 2两款SU V，同时加大研发投入，如果能加快H 8、H 9等新车型推出，有利于进一步拉动汽车销量。
张志勇也向南都记析称，自主品牌在不侵犯其它品牌知识产权的情况下进行模仿，有利于加快产品推出，扩大自主品牌生存空间。同时，加大研发投入有利于长城加强技术积累，但“逆向“研发和正向研发并不矛盾。
今 年5月初，因为哈弗H8再度推迟上市，长城汽车A股曾经历连续两个跌停，股价从最高的36.49元下跌至26元左右。5月至今长城汽车股价有所回升，昨日 长城A股收于31.01元，较5月初已经上升了11.3%。广发、安信、国泰君安等券商先后给长城汽车做出了“买入“或“增持“的评级。
