依靠持续推出的新车型和眼花缭乱的赞助营销方式，英菲尼迪2014年延续去年下半年高速增长的势头，前7个月累计销量16254辆，占去年全年总销量的95%，同比上涨116%。
与此同时，捷豹路虎借助SUV市场持续热销的大趋势，前7个月销量也达到71031辆，同比增幅高达43.6%，位居豪华车品牌第四。
除宝马、奔驰、奥迪外，包括英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等在内的二线豪华品牌今年上半年都有不俗的表现。即使如此，7个二线豪华品牌销量总和仅占到豪华品牌总体销量的30%左右。
英菲尼迪一飞冲天
《证 券日报》记者注意到，一些二线豪华品牌近年来加快引进新车速度。以英菲尼迪为例，年初引进制定了推出7款新车的计划，除Q50（进口）、QX60混动车 型、新QX80、QX70限量版车型、全新紧凑跨界车外，还包括将于今年底在襄阳工厂投产的Q50长轴版、QX50长轴版之外。
在 今年前7个月仅推出一款新车Q50的情况下，英菲尼迪实现了16254辆销量，占去年全年总销量的95%，同比上涨116%。取得这样成绩与英菲尼迪上半 年采取的一系列营销手段分不开，除赞助《爸爸去哪儿》之外，企业还一口气赞助了3档热播节目：深圳卫视《极速前进》、央视《舌尖上的中国》第二季、《晓 说》第二季。
在渠道上，英菲尼迪上半年分别在无锡、南充、东莞和昆明新开经销店，另外15家经销商将于下半年开业，而2015年将新增25至30家经销商。
随着剩余6款新车下半年相继投放市场，英菲尼迪今年销量成绩将更加靓丽。
捷豹与路虎冰火两重天
对于捷豹路虎品牌来说，依然没有改变“路虎强、捷豹弱”的局面。
前 7个月，捷豹全球累计销量为49656辆，较2013年同期的43793辆提高13.4%。捷豹品牌1月至7月占据集团总销量的18.1%份额。路虎全球 销量为224949辆，对比2013年同期的198008辆，同比增长13.6%。路虎品牌1月至7月占据集团总销量的81.9%份额。
与此同时，捷豹路虎前7个月在华累计销量达到71031辆，去年同期49480辆，今年同比增幅高达43.6%。估计捷豹与路虎在华销量比与全球情况也相差无几。随着奇瑞与捷豹路虎的合资企业常熟工厂将于下半年正式投产，规划的13万辆产能将给捷豹路虎挑战主流豪华品牌带来足够的支撑。
