[宋双辉]发改委反垄断局针对汽车行业历时三年的调查终于有了实质性进展。国家发展改革委员于2014年8月6日上午9:30在国家发改委中配楼三层大会议 室召开“加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级”新闻发布会，对于广受关注的汽车行业反垄断调查进展进行了通报。
奥迪/克莱斯勒确定受罚 奔驰待定
会上国家发展和改革委员会秘书长李朴民明确表示，反垄断调查“目的就是维护汽车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益。”目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。此外，发改委还透露，已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。而对于8月4日发改委对奔驰上海办事处进行的突击检查，则仍处于调查核实阶段，是否存在反垄断行为暂不能确定。
腾讯汽车随后联系了克莱斯勒和奥迪的相关人员核实情况。克莱斯勒中国的一位工作人员表示，“克莱斯勒中国正在积极配合国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局的调查。”而截至发稿时，奥迪方面并未作出回应。据悉包括宝马在内的此前未跟进降价的跨国品牌近期也将宣布调价举措。
对 于奥迪此次涉及反垄断的行为，源于2013年湖北地区售后提价一事。2013年12月9日，奥迪销售事业部服务运营部华中区域负责人向湖北区全体经销商下 发一项通知，要求奥迪湖北区所有4S经销商从2014年1月1日起，全面执行奥迪维修标准价格体系，通知措辞严厉。后有奥迪车主拨打了湖北省物价局举报热 线进行维权，在物价局进行调查后出面平息了此次风波，奥迪也恢复了原有价格体系。
湖北省物价局对奥迪风波报道
在 湖北省物价局的官方网站上，有对当时维权事件的完整报道，并在文章最后表态，“下一步该局将对全省的所有品牌汽车4S店经营行为密切关注。”虽然在今年3 月份的文章中，湖北省物价局也表示已经“平息了奥迪风波”，但如今看来，针对上次事件的调查并未终止，而这也是诱发此次奥迪涉嫌反垄断的直接原因。
事 实上就在奔驰被突击调查的前一天（8月3日），为回应国内汽车行业反垄断调查，继7月1日下调售后服务价格后，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司再次宣 布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格，平均降幅达15%。而就在不到一个月之前，奔驰才对外公布了“星徽保养菜单”，大举下调维修保养服务价格， 平均降幅为20%。而就在克莱斯勒反垄断事实已被查明的同时，8月5日克莱斯勒中国汽车销售有限公司宣布对部分产品和配件在中国市场的价格进行调整，如大 灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%。虽然主动降价，但是此次克莱斯勒将被处罚已成定局。
