[雒健晴] 4月2日，履新福建奔驰总裁兼首席执行官的郝博正式公开亮相，对于自己在任内的目标，郝博说并没有准确的数字，但是销售增长要超过市场同期增长水平。
福建奔驰总裁兼首席执行官郝博
销售继续保持双位数增长
福建奔驰自2010年投产以来，每年均推出1-3款升级产品，形成唯雅诺、威霆和凌特三大系列38款车型。而2013年则是福建奔驰的拐点年份，去年全年三款车型共销售12209辆车，同比去年增长超过40%，超过同行业的平均增长水平，福建奔驰也扭亏转盈，首次实现公司盈利。
郝博先生表示：“在2013年良好业绩的基础上，我们将在2014年延续强劲的增长势头，继续保持双位数增长。”
对于这一目标，郝博显得信心十足：“福建奔驰今年将继续加大在华产品的研发和销售力度，打造经销商网络发展长期规划，进一步向二、三级中小城市渗透；同时我们还将继续深化与改装厂的合作，进一步拓展改装车市场，尤其是医疗救护、通信与警用等特殊用途的改装车市场，满足更多刚性购车需求。此外，我还要告诉大家，在即将到来的北京车展(微博)上，我们将会推出一款全新升级的唯雅诺车型，相信能给大家带来更多的惊喜！”
商用车与乘用车最大的区别在于渠道
郝博在加入福建奔驰之前，曾任梅赛德斯－奔驰中国销售公司销售与市场执行副总裁，销售岗是郝博的专业岗位，而销售商用车与乘用车最大的区别则在于渠道布局，目前福建奔驰经销商的总数已达到67家，覆盖超过80%的市场范围，商务车的目标客户主要为大型企业，以单位购买方式和重复购买为主要特征，这要求经销商和企业要主动走出去接洽目标客户群，不能局限于4S店之内，交易促成是在展厅和4S店以外，因此今后渠道布局也将是郝博任内的重点工作，除此之外，福建奔驰还要加强对经销商的培训，提高经销商的专业资质以便更好地向消费者进行推广和进行售后服务。
据福建奔驰汽车工业有限公司执行副总裁杨军虎介绍，在2010-2011年间，福建奔驰的购买客户主要以广东和江浙一带的小微企业为主，而近两年则以房地产企业和金融企业为主，另一特征则是行业购买明显增多，行业用车对汽车的安全、速度等性能都有较高的要求，如医疗急救和交通执法用车，行业用车的增多也要求福建奔驰在改装车上提出了更多的要求。杨军虎透露，去年福建奔驰销售的改装车约为3400辆，占销售总量的近30%，而今年预计改装车销量将达到5000辆，规模将会进一步扩大。目前，梅赛德斯-奔驰已经授权改装厂也将对进口及国产商务基型车进行个性化、专业化改装，以更多种类的车型，满足不同细分市场的需求。
提高产品性能谋家用车市场
产品性能是郝博和杨军虎在回答中提及频率最高的词汇，杨军虎坦言，产品性能更多是产品的舒适性，是中国消费者的消费需求。欧美的商务用车和中国的商务用车在设计上有很大区别，原汁原味的欧美车难以适应中国市场，“拿来主义”在商务车市场上走不通。为了深耕本土化，福建奔驰于2013年3月正式成立了商务车产品研发中心，该研发中心是戴姆勒在德国以外建立的首个奔驰商务车研发基地，主要承担产品开发、设计放行以及零部件和整车测试等工作。今后福建奔驰将会在车内储物空间和车内氛围上进一步改进，让消费者感受到商务车出行的舒适。
如果把汽车比喻为一个人，福建戴姆勒汽车工业有限公司董事长廉小强认为“技术是骨骼，消费者感受是皮肤，奔驰的技术没有问题，重要的是要让客户感受到”。
郝博认为，在MPV领域，中国的家用车市场还不够成熟，中国的家用车市场还有很大的潜力和发展空间，他认为福建奔驰的品牌形也要进行相应的延展，要在商务车中延展生活元素，“商务+生活”才是商务车的应有之义，要更加“建设性、创造性地接洽客户，让客户了解到这些”。
据福建奔驰汽车工业有限公司营销部总监柯福瑞也表示，“如何持续提升产品性能更符合中国消费者的使用习惯，是公司一直讨论的事情”。柯福瑞说，在即将到来的北京车展上，福建奔驰将推出一款唯雅诺限量版产品，相信消费者对福建奔驰的这种理念将会有更深的认识。
