[刘彬彬] 一直处于保密状态的现代在华第四工厂的选址工作终于有了的结果。
腾讯汽车获悉，正在中国进行为期3天访问工作的韩国现代汽车集团董事长郑明九于3月27日与重庆市签署战略合作协议。据韩国媒体披露，郑梦九此次重庆之行的重要任务是确定“年产能30万辆的现代第四工厂的建设地为重庆”。双方将签署协议：现代优先考虑在重庆建厂；重庆为现代汽车提供最大限度的支持。
现代汽车在一份新闻稿中表示：“一旦中国方面完成其审核过程，现代汽车将做出最终在此新建一座工厂的决定。”
按照规划，重庆工厂计划将于2016年完工， 年产能为30万辆，新增三条组装生产线。此后，重庆将成为现代汽车在中国内陆地区的生产基地。届时，现代在华总产能将达到135万辆。现代、起亚在华总产能将达到225万辆，在全球产量也将增长至830万辆。
此前现代第四工厂的选址有多个城市入选，但考虑到中国内陆地区正在加速的城镇化建设进程，对汽车的需求量也随之大幅增长，各大汽车厂商已经纷纷将重庆定位为战略要地，大众、通用、福特等也纷纷在重庆建设了工厂，因此现代汽车认为重庆是新工厂建设地的最优方案。
在与重庆签署战略合作协议前，郑梦九还考察了刚刚建成投产的位于四川省资阳市的现代商用车工厂。该工厂是韩国现代汽车集团在海外布局的首个商用车合资项目，计划于4月正式实现量产。该项目由韩国现代汽车集团与中国当地的合作伙伴南骏汽车的一家工厂联合运营，双方将年产10万辆巴士，现代汽车将能够实现每年生产16万辆商务车的产能。
韩国媒体评论认为，尽管郑梦九一直坚持“质量提升比生产量更重要”的经营哲学，但考虑到中国新车需求量的增长，目前现代汽车集团在中国正采取“果断扩张”的路线。
