法拉利FF
法拉利FF
法拉利与Apple并非首次合作，实际上早在2009年，在Scuderia Spider 16M限量版跑车上，苹果就特别为Ferrari订制了16GB iPod Touch Ferrai，驾驶者可以利用这个专属配备控制车辆的影音系统。如今，法拉利再次与Apple合作将Carplay系统植入到了法拉利旗下实用性最强的车款FF。
法拉利FF的Carplay界面
植入Carplay系统的FF可以提供给驾驶员非常直观的使用方式。通过驾驶员的iPhone手机和Carplay系统连接后，用户可以选择通过直接点击中央显示屏上的图标或是方向盘上的快拨键，直接启动Siri语音助理服务，驾驶人便可用互动语音沟通方式来完成拨打电话、回复未接来电、使用地图、播放音乐。
沃尔沃Estate概念车
沃尔沃Estate概念车
相比之下，沃尔沃Estate概念车的Carplay是最好用的。因为从硬件来看，沃尔沃的多媒体系统几乎就是一个放大版的苹果手机，不论物理home键还是虚拟home键都带来苹果手机的操控感受。通过数据线与苹果手机Lightening接口的连接，屏幕显示也完全照搬苹果的界面，而且图标尺寸更大，让驾驶员的操控更容易，所以只要用惯了苹果手机，马上就能上手。
不论物理home键还是虚拟home键都带来苹果手机的操控感受
当然除了上面的三款车型，这三个品牌的其他新车会逐步的导入Carplay，随后也将有更多的车企加入进来，它们包括本田、现代、捷豹、宝马集团、雪佛兰、福特、起亚、路虎、三菱、日产、欧宝、标致-雪铁龙、斯巴鲁、铃木和丰田等。
CarPlay的竞争对手
目前来看，CarPlay主要有两个对手，一个是福特公司的Sync系统，还与就是谷歌的“投射模式”（Projected Mode）的车载智能手机系统。福特公司的Sync系统目的也是给车载信息娱乐系统增加智能手机的功能，比如同样有接打电话，发送短信，播放音乐等功能。但是和CarPlay不同的是，Sync支持第三方的地图或导航软件在平台上运行，而这点对于“自闭”的苹果来说是不可能的。谷歌的“投射模式”（Projected Mode）则可支持安卓手机功能，所以Projected Mode在未来很可能是Carplay的最大竞争对手。
总结：目前来看，Carplay似乎还相当初级，仅能提供的少数几个功能都显得老套了一些。不过相信这只是苹果进入汽车领域的开始，Carplay在未来会逐步带来一个又一个的惊喜。另外不容忽视的是，因为安卓系统仍占有智能手机最大的市场，很多汽车厂家也许还在观望之中。
