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日系三强2月在华增幅明显 本田同比大涨41.4%

放大字体  缩小字体    发布日期:2017-03-08

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 购置税优惠退坡和春节假期的影响,2017年首月多家日系车企在华销量同比齐齐下跌。进入2月,随着车市的逐渐回暖,这一形势开始得到缓解。据车企发布的最新销量数据显示,2月份三大日本车企丰田本田日产在华销量同比齐齐上涨,其中本田2月在华售车81,125辆,同比大增41.4%,领涨日系车在华销量。另外丰田日产2月在华销量同比增幅也都在20%以上,成功摆脱1月份负增长的低迷态势。
 

 

  丰田:一汽丰田2月销量超4.7万 卡罗拉家族撑起“半边天”

  据相关统计数据显示,丰田2月在华销量达81,900辆,同比增长25.1%。其中,一汽丰田2月销量超过4.7万辆,同比增长62%;广汽丰田2月销量为24,441辆,同比增长25.1%。今年1-2月,丰田在华累计售车183,700辆,一汽丰田累计销量接近10万辆,广汽丰田为64,585辆。

  具体产品方面,一汽丰田卡罗拉家族(含卡罗拉双擎)撑起了“半边天”,2月销量达2.5万辆,占比53.2%。另外,威驰2月销量也超过了7,000辆,处于稳步提升中。据悉,除了现有车型,今年一汽丰田计划推出4款新车,包括新卡罗拉、新普拉多和新皇冠的改良款,以完善产品阵容。

  广汽丰田品牌,凯美瑞和汉兰达依然是家族的顶梁柱,“双子星”雷凌和致炫表现也同样优秀,但表现最出人意料的当属两款双擎车型——雷凌双擎和凯美瑞双擎,前者2月实销2,197辆,同比增幅高达84.6%,涨势明显。1-2月,这两款车合计销售6,202辆,较去年同期增长18.6%。

  本田:2月销量同比大增41.4% 思域/CR-V月销量过万

  据本田中国日前发布的2月销量数显示,本田品牌以及合资公司自主品牌2月份在华终端累计销售汽车81,125辆,相比于去年同期的57,371辆,增长41.4%,创下2月单月终端销量的最好成绩。其中,广汽本田2月份终端销量为42,002辆,同比增长34.4%;东风本田2月份终端销量为39,123辆,同比大增49.8%。

  1-2月,本田在华累计销量为194,169辆,同比增17.9%。如果加上讴歌品牌2月份终端销量800辆,则本田2月在华累计销量为81,925辆,同比增42.4%,1~2月本田在华总销量达195,662辆,同比增18.5%。

  具体来看,2月本田在华的主要增长点为雅阁、飞度、凌派、新思域和艾力绅几款热销车型,同比增幅均在35%以上。特别是东风本田旗下的新思域,经过第十次改款重新上市后,销量一路水涨船高,即使2月份这样的销售淡季,仍然维持在万辆以上,达13,010辆,同比激增445%,改款效果明显。而广本阵营则以“老牌劲旅”雅阁领涨,2月销量达9,717辆,同比大增64.6%。

  此外,东本旗下两款重磅SUV 车型CR-V和XR-V也是热度不减,2月分别卖出了10,806辆和8,978辆,销量合计19,784辆,占东风本田2月总销量的一半,对本田销量的回升有重要促进作用。

  日产:2月在华售车74,830辆 同比增长23%

  2月份日产在华累计售车74,830辆,同比增长23%。其中,东风日产2月终端销量为53,596辆,同比增长20.4%,占日产2月在华总销量的71.6%;东风启辰2月销量约为7520辆。2月份是启辰品牌独立首月,目前来看对东风日产销量影响并不明显。

  具体到车型上面,东风日产品牌下,“舒适阵营”天籁、轩逸和阳光三款车型2月份累计销售超28,000辆,占据东风日产2月销量的半壁江山。其中,“家轿之王”轩逸表现一如既往地抢眼,2月销量达19,366辆,同比大增59.8%,创下最佳2月销量纪录;全新天籁2月售车5,337辆,同比微增1.7%。

  SUV阵营,新奇骏、新逍客、新楼兰三款车共计销售17,000辆,同比增长29.9%。具体来看,新奇骏2月销量为8,682辆,同比增长9.3%;新逍客7,248辆,同比大增73.2%。而动感阵营,西玛、蓝鸟和骐达2月累计售车7,469辆,其中仅骐达就销售了4,444辆,占59.5%,同比增幅72.9%。

  东风启辰品牌下,T70 2月销量达4,226辆,同比增长9.3%,创下历年最佳2月销量纪录。包括2016年12月上市的启辰T90在内的SUV车型总销量达6,454台,同比增长67%。

  1-2月,日产汽车在华累计销量达194,241辆,同比增长3.1%,旗下东风日产和东风启辰前两个月销量总计为168,431辆,同比增长4%。分品牌来看,东风日产1-2月累计售车146,942辆;东风启辰前两月累计销售21,489辆,同比增24.24%,为独立“单飞”营造良好开局。

  盖世小结:受多重因素的影响,2017年1月三大日系车企两家销量不及去年同期,仅本田微涨。进入2月,这一销售颓势得到了较好的改观,“三强”齐齐走出低迷,甚至达到两位数增幅。排名上面,虽丰田夺得“日系第一”,但整体来看,差距较1月有所减小。

 
 
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