据外媒报道称，在本次会议中，当讨论到特斯拉公司如何进一步扩大与合作伙伴松下公司的关系时，马斯克向与会人员着重强调了这款新电池和它的潜在价值。马斯克随后在一份澄清声明中表示，他所说的是这款电池"具有全球最好的能量密度。"
马斯克的声明是一个大胆的做法，但并非惊喜。因为特斯拉公司此前已经做出妥协，要选择使用一款价格昂贵、能量密度较高的电池；或者使用价格低廉、能量密度也相对较低的电池。目前特斯拉Model X和Model S电动车上使用的电池组，是由来自松下公司的18650电池单元组成。18650电池（也被称作18-650）的直径为18mm，长度为65mm。而2170电池（或21-70）也遵循相同的设计逻辑，其直径为21mm，长度为70mm。
目前已经在特斯拉现有电动车产品上使用的18650电池，其能量密度的估计值大约为250 Wh/kg(瓦特·小时/千克)。今年年初，特斯拉公司正式表示，其装备在Model S电动车上的电池组成本低于190美元/千瓦·时。而Electrek网站估计认为，这种电池组的成本应该在100-150美元/千瓦·时之间，最终成本主要取决于电动车所搭载的电池组尺寸大小。对于2170电池，马斯克没有向外界提供任何与成本相关的细节。
虽然马斯克没有提到哪些电动车将会搭载这种新电池，但可能性较大的一个假设是，2170电池将会优先应用在即将上市的Model 3电动车上。鉴于特斯拉公司过去的发展历史和持续不断的更新，未来在Model S和Model X电动车上搭载这种电池也将是非常有可能的事。