目前德系三强上半年的销量数据已全部出炉，整体上看，奥迪继续领跑排名第一，其次是宝马、奔驰。其中奔驰依旧保持接近40%的高速增长，不断拉近与 宝马、奥迪两大品牌之间的差距。进入下半年，德系三强之间还将有一场“恶战”要打，为实现销量稳定增长，德系三强又将亮出哪些的“底牌”？
今年1-6月奥迪在华销售288,908辆、宝马在华销售232,997辆、奔驰在华销售215,257辆，其中奥迪品牌继续领跑国内豪华车市场。从账面上看奥迪依然位列销量第一，但是奥迪、宝马以及奔驰三者之间你追我赶的趋势越来越明显，差距也越来越小。
对于下半年的规划，奥迪将推出A4L、A6 e-tron两款车型来确保销量的增长，其中A4L更是奥迪今年的重磅新车，未来将竞争宝马3系以及奔驰C级车型。此外，A6 e-tron的引入也将为刺激销量贡献出一份力。
作为奥迪A4L的全新换代车型，新车外观设计更加运动化，车身线条更加硬朗，棱角分明。全新A4L还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯、六边形的大嘴式进气格栅、发动机盖上的棱线的设计等，这也是全新奥迪家族式设计语言的核心元素。
动力方面，全新A4L将提供1.4T、 2.0T低/高功率三款车型，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T低功率版车型40TFSI，最大功率为139千瓦，最大扭 矩320牛米。高功率版车型45TFSI，最大输出功率为185千瓦，相比低功率版的车型增加了46千瓦，在动力上进一步提升。
对于宝马来说，得益于国产化的优势以及SUV领域车型的快速增长，宝马1-6月国产车型交付量超过15万辆，在华销量再创新高，同比增幅达到 7.9%。对于下半年的规划，宝马将加速X1插电混动SUV的投产，进一步丰富现有SUV产品阵容，以推动宝马汽车在下半年销量的稳定增长。
作为宝马首款国产插电混动SUV新能源车型， 宝马X1的插电式混合动力汽车已于日前在德国总理默克尔的见证下，于华晨宝马铁西工厂下线。新车外观与普通版宝马X1基本一致，采用了更大的双肾前进气格 栅。区别在于新车在左翼子板处配有充电接口以及增加了新能源车“eDrive”标识等。此外，新车在车身尺寸方面也较现款车型进行了微调。
动力方面，宝马X1混动版将有望搭载一台1.5T直列三缸发动机 电机组成的动力系统，匹配的是6速自动变速箱，新车综合最大功率有望达到165千瓦。值得一提的是，新车辆百公里综合油耗仅为1.8升。
奔驰的销量虽然在德系三强中排名第三，但是其销量增速确是三者之中增长最快的达到了34%。对于下半年规划，奔驰将推全新一代E级以及GLC Coupe车型，其中全新E级为现款E级的换代车型，此举将使得北京奔驰在华车型完成全部的换代，从而刺激销量的增长。
新车基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近。此外，新车还针对中国市场推出长轴距版本，尺寸 大幅增加。新车的车身长、宽、高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距达到3,079毫米。与现款E级相比，车身长度增加41毫米，宽度增 加6毫米，轴距长度更是增加65毫米。
动力方面，新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，最大扭计300牛米，2.0T高功率发动机 则拥有 更强的动力，最大功率155千瓦，最大扭矩达到350牛米。新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱，同时后轮驱动也是标配，并提供4Matic四 轮驱动供用户选择。
编者说：为了刺激销量稳步增长，德系三强纷纷亮大招，全新A4L、全新E级以及宝马X1混动版将于今年下半年集中出现，至于谁能拿到今年的销量冠军还需要拭目以待。（图/文 网通社 郭王虎）