日前，2016年2月份上海私车额度拍卖结果出炉。本月投放额度8363辆，参加拍牌的人数达196470人。竞拍人数多，中标率低，中标价格高，沪牌依旧“一牌难求”。
今年1月，中国新能源乘用车销量达13748辆，同比增长1.8倍；这其中，上汽荣威e550插电式混合动力轿车销售1153辆，同比上涨231%，增速远高于市场整体水平，继去年12月之后再度成为新能源中级车“销量王”。
荣威e550纯电续航里程达到60km，综合续航里程则长达600km。它既有足够长的纯电续航里程，又可以满足远距离的出行需求，不受电池电量和充电桩的限制，出行便利与传统燃油车无异，完全不用改变驾驶习惯。
电池安全更是领先于同级车型。荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组获得了美国UL公司大电池安全认证并达到防尘防水民用最高级 别IP67标准，不惧怕雨水及高原复杂气候，雨季也能露天充电，大大提高了便利性。此外，上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或 12万公里电池衰减不超过30%，并为其新能源车三电系统提供8年或12万公里超长质保，让消费者使用更放心。
出行和传统车一样便利，用车成本比燃油车更经济实惠，牌照却更加轻松易得，再加上上汽的补贴优惠，荣威e550连续两个月夺得新能源中级车“销量王”，可以说是意料之中。那些还在为牌照发愁的消费者，不妨也尝试新能源车，摆脱牌照困扰。