通过前面的一系列谍照曝光，我们对保时捷改款911的中低端版本的外观设计已经有了比较清楚的认知。现在，一组最新谍照带来了改款911的高端版本——Turbo S，它的外观变化也更多的展现出来。
外观细节调整，更漂亮
全新双辐条的转向灯看起来挺好看的
从谍照来看，新车依旧是有了少量的伪装，但这并不妨碍我们找出新鲜的设计。比如来看前脸部分，点亮的黄色转向灯显示其已经拥有了新的设计，双辐条的效果看起 来相当不错，不过因为还有少部分位置，所以现在还暂时不能看出完整的造型。另外，可伸缩的前扰流板则表明了这是一款顶级的Turbo S车型。老规矩，侧面设计师不会有什么变化的，但仍然可以期待一下或许会有全新款式的轮毂提供。
侧面没有任何变化，但可能带来新的轮毂款式选择
后包围两侧的进气口经过了重新设计，采用非常动感的向两边外扩的线条
车尾部分，尾灯仍有伪装，不过没有任何伪装的后保险杠则是完全将新的设计展示出来。其两侧的进气口经过了重新设计，采用向两边外扩的线条，并以黑色效果和双辐条进行装饰，还整合的反光板，性能化气息进一步的增强，也更好看了。方形的排气管样式则是不变。
全新方向盘是一大看点
全新方向盘借鉴了918 Spyder（参配、图片、询价） 方向盘的设计，样式极为动感
内饰部分，最大的看点在方向盘。它的造型借鉴了918 Spyder方向盘的设计，样式极为动感，镀铬装饰的视觉效果也更加的漂亮。与此同时，新方向盘还带来了功能上的升级，除了新的多功能按钮，在右侧辐条和 下部辐条中间还可以看到一个红色的功能按键，方向盘换挡拨片应该也会是新的设计。总之，新的方向盘不仅更漂亮，散发出的性能味要足了很多，而且功能更强 大，比较而言，现款车型的方向盘就太普通了。
其他部分的变化则不明显，但也有优化出现，比如我们还可以看到中央显示屏尺寸稍稍增大了一些，下方的功能按键也与现款车型不同，排列变得更规整了一些。
动力将大幅提升，达到600Ps的水平
改款的911 Turbo/Turbo S在动力方面也会有更多的看点。因为改款911整个车系都将全面匹配涡轮增压器来提升动力，伴随着Carrare S版本使用的3.0T的水平对置涡轮增压发动机获得动力的大幅升级。更上面的911 Turbo/Turbo S的动力性能肯定会同步提升，以和Carrare S版本拉开足够的差距，有消息称改款Turbo S版本的最大马力或许能够接近600Ps（441kw），而现款的Turbo S为560Ps(412kW)。