从谍照中可以看出，尾标相比现款车型多出了一个蓝色英文字母“E”，这就有故事了不是？车载君基本可以断定的是，这款车就是骏派A70的新能源版本-骏派A70E。
骏派A70E为何是新车战略的先锋车型？
骏派A70E在外观上与骏派A70相同，大灯采用飞翼型鹰眼设计，同时配备有LED日间行车灯，造型与保险杠及下进气口融为一体。进气格栅处有“BULE WAY”的标识，整体延续了骏派A70的运动特性，而电动版本也让骏派A70E增加了环保的特性。
再从战略的角度来说，骏派A70E是一款新能源汽车。而如今的新能源汽车市场，比亚迪、吉利与上海汽车等中国汽车品牌均已推出了不少新能源版本车型。面对新能源汽车的高度发展，天津一汽也急需推出一款新能源汽车来满足市场的需求。
更重要的是，对天津一汽在现阶段来讲，传统车型竞争压力巨大，寻求新能源的突破显得日益迫切。如果在新能源汽车这一新型市场中能够站住脚跟，再由新能源带动骏派整体的认知度提升，这种方式对于天津一汽来说将是新机遇。所以，骏派A70E在这时候的出现，对于天津一汽来讲，自然显得非常重要。
骏派A70E能为天津一汽带来惊喜嘛？
当然，天津一汽如果真的想让骏派A70E为自己带来提升，那么骏派A70E的产品力就是至关重要的。对于新能源汽车来说，续航里程是当前市场中消费者最为关注的，而骏派A70E的续航里程就是这款车的关键。
对比来看，与吉利帝豪续航300公里、北汽新能源EU260续航160公里相比，骏派A70E的280公里等速续航里程在新能源汽车中排列上游水平。
此外，据了解骏派A70E还将搭载永磁同步电动机。与同级别车型相比，吉利帝豪EV只有在高配车型中才搭载了同步电动机，而江淮iev4虽然搭载了永磁同步电动机，但在输出功率上，骏派A70E的109马力比起江淮iev4的42马力要高出不少。所以在电动机的选择上，骏派A70E与同级别相比有不小的优势。
骏派A70E又为何姗姗来迟？
正如前文所提到了，当前的新能源汽车市场已经有了很多产品，而计划2017年上市的骏派A70E的的确确是晚了很多。此外，2014年才推出骏派品牌的天津一汽，其新产品新品牌的推出也着实比其他的中国汽车品牌要晚。
这是为什么呢？
针对这个问题，车载君也进行了一些分析。2016年底，天津一汽对华利工厂进行了部分升级改造；此外，一汽集团在人才、研发和资金等方面都给天津一汽进行了必要的帮助，天津一汽大部分管理人员都抽调自合资公司。因此，天津一汽产品上市较迟的主要原因，就是在等待这次的基础设施与人员分配重组与改进。
从宏观的角度来看，天津一汽虽然在新产品的推出时间上不占优势，但依靠着新组的生产线与人员实力，天津一汽在下一阶段中则拥有了稳定的品质基础，对接下来的长远战略发展角度看，却是及时而必要的。
骏派A70E将开启怎么样的两年五车时代？
骏派A70E的上市无疑是天津一汽继骏派品牌推出之后的又一重大突破。从车载君了解的信息看，继骏派A70E推出后，天津一汽将在后续推出全新A级车、跨界旅行车等多款新车型。骏派A70E将拉开天津一汽在传统与新能源、轿车、SUV市场战略全面覆盖的序幕。
车载总结：
尽管天津一汽的步伐稍显缓慢，但从产品力与战略规划的角度看来，骏派A70E是天津一汽发大绝招的开始。与此同时，平均每三个月就推出一款新车的天津一汽，无疑将对2017年的中国车市造成强烈的冲击，而这种冲击能够让天津一汽达到预期目标嘛？拭目以待！
