此次曝光的是一辆套有捷豹F-PACE外壳的I-PACE底盘测试车,所以外观方面参考价值并不大,据悉,未来捷豹I-PACE量产车型将90%还原概念车的设计风格。值得注意的是,谍照新车的前悬架较高,后悬架较低,而且车头处进行了大量伪装,所以我们猜测该车车头内部已经拆除了发动机,后方有可能布置有电池组与电动机。
动力方面,新车将搭载电动机,最大功率为405马力,峰值扭矩达到699牛·米。此外,新车内部还搭载了容量为99kW/h的电池组,最大续航里程可以达到354公里。
此次曝光的是一辆套有捷豹F-PACE外壳的I-PACE底盘测试车,所以外观方面参考价值并不大,据悉,未来捷豹I-PACE量产车型将90%还原概念车的设计风格。值得注意的是,谍照新车的前悬架较高,后悬架较低,而且车头处进行了大量伪装,所以我们猜测该车车头内部已经拆除了发动机,后方有可能布置有电池组与电动机。
动力方面,新车将搭载电动机,最大功率为405马力,峰值扭矩达到699牛·米。此外,新车内部还搭载了容量为99kW/h的电池组,最大续航里程可以达到354公里。