日前，一大队的奔驰新一代E级车（W213）测试车曝光在镜头前，而因为伪装的减少，新车外观设计的更多细节也可以看得更明了一些。比如现在前、后灯组的设计以及前进气隔栅、腰线的设计都基本可以辨识出来了。该车将会在2016年3月登场。
更多外观细节显露出来，整个线条饱满、优雅
一大队的奔驰新一代E级车测试车曝光在镜头前
从谍照来看，这一队的奔驰新一代E级测试车数量不少，既有三叉星大标前脸版本，又有传统进气隔栅版本，当然，相信还包括了不同发动机配置的车型。从整车轮廓 来看，新一代E级就跟现款车的差别就一目了然，呼应新一代奔驰车的设计，新E级线条也更饱满、圆润，车身轮廓看起来似乎更接近于上上代的E级（W211版 本）。
传统进气隔栅版本，其隔栅尺寸明显增大，而且线条也更饱满
大标版亦是如此，隔栅尺寸同样明显增大
前脸部分依旧是呈现出两种不同风格的设计，传统进气隔栅版的隔栅尺寸明显增大，而且线条也更饱满，不过中央还是三横条设计，而大标版亦是如此，隔栅尺寸同样 明显增大。头灯的变化则延续了最新家族风格，看起来很饱满，依稀可以看到日间行车灯和转向灯都位于大灯内侧，形成明显的家族特征设计。
腰线区别于新一代S级和C级的设计
E级车的腰线从前翼子板开始穿过两个门把手一直拉伸到了后尾灯
整个侧面轮廓很像W211版本的E级，很优雅的样子
侧面来看，新车的腰线设计较为清晰的展现出来，区别于新一代的S级车和C级车，E级车的腰线从前翼子板开始穿过两个门把手一直拉伸到了后尾灯，并使用下坠的 设计来表现更为灵动的视觉效果，整个侧面轮廓很像W211版本的E级，很优雅的样子。尾部同样饱满，并有一个倾斜的小幅度，让车尾显得更长一些；尾灯很像 新一代C级，白色的LED转向灯设置在底部位置。
排气管的样式还是使用了现在的家族样式，双边双出布局
尾灯很像新一代C级，白色的LED转向灯设置在底部位置
以轻量化和智能化为理念打造，标配9速自动变速箱
技术方面，新一代E级将以轻量化理念打造，新车将采用大量高强度钢材以及铝合金材料打造，相比现款车型，至少轻100千克。奔驰的目标是让E级车的燃油经济 性提升20%。动力的选择上，新一代E级车最大的不同就是会抛弃现在的V6发动机，转而采用新一代的3.0升直列6缸发动机。不仅如此，新一代E级车还会 推出插电式混合动力车型，搭载多种不同输出的电动机。高效的9速自动变速箱则会负责新一代E级车的传动工作。车内部分，新一代E级将变得更加智能化，车内 拥有大尺寸显示屏，并引入comand系统的触控式面板，但面板尺寸将更大，更好操作。
