全新哈弗H2S同样会包含大嘴格栅的红标版本和扁平六边形格栅的蓝标版本，首先将要上市的就是今次曝光的蓝标车型。哈弗H2S轴距尺寸2550mm，车身长宽高分别是4146/1772/1638mm，采用扭力梁是非独立后悬架，全系前驱结构配置。虽然轴距仅比哈弗H2短了10mm，但车身长度却大幅缩短了300mm左右，而且H2采用多连杆独立后悬架，还提供四驱版车型，总体来看，H2S的定位要比H2更加突出经济性。
但是H2的优势在于颜值和配置这些看得见的地方，因此两者的诉求和定位都存在差异。和正在测试车的哈弗Coupe量产车型一样，哈弗H2S也高度还原了之前Concept B概念车的设计，最新的风格和之前的车型完全不是一个时代的设计语言。饱满的车身线条更加突出车身上下部的一体感，整体设计也更加展现力量感。
全新哈弗H2S进气格栅已经是蓝标哈弗非常稳定的家族脸谱风格，大灯的配置并不见得有多高，但是透镜方形边框颇具设计感，展现了H2S深邃的眼神和侵略性，灯体下沿还集成了条形LED灯带的日间行车灯。极为短小的前后杠，以及不长的轴距，再加上较高的离地间隙设计，使得这款车型在通过性能上会有很好的表现。
哈弗H2S配置了全景天窗，但遗憾的是这只是一块可以看看风景的封闭式玻璃车顶。车门采用了全新的设计理念，门板一直包裹到车侧裙边下方，这样无论车体有多脏，也不会蹭脏裤腿。因为H2S轴距只比H2短了10mm，因此轿厢部分的空间其实和H2没有太大差别。车身长度短的300mm主要都体现在车头和尾箱部分，因此H2S的后备箱储物空间会比H2小了不少。
哈弗H2S尾部的设计几乎已经是哈弗SUV的套路，风格都是大同小异，尾灯组采用了LED光源的配置，后雾灯则集成在银色下护板的居中位置。两个外露的排气管都是货真价实的存在，对应的是1.5T涡轮增压发动机，采用哈弗H2同款的GW4G15B机型。搭配6速手动变速箱和7速双离合变速器。
哈弗H2S内饰设计体现了与时具进的设计理念，大众和奥迪刚刚开始使用的连体式空调出风口也出现在了H2S车型上，可以看到副驾驶席前方是贯通式风口的设计，当然，中间的连接地带并不能真的出风。对于近期有些泛滥的中控面板悬浮液晶屏审美疲劳之后，H2S这样的设计颇为亮眼，只是屏幕加到倾角是否会影响阅读效果，还有待最终的实车体验。变速箱档杆后方是多媒体系统的集成控制面板和电子手刹，自动驻车系统等开关。后排配置了空调出风口，算是圆了H2车型上未能达成的心愿。