宝骏这个游走在自主品牌和合资品牌之间合资自主品牌，原本属于一个非常小众的群体，然而其在MPV和SUV领域却释放出巨大能量，宝骏730（参配、图片、询价） 和560车型均是在上市后短短时间内，就牢牢占据了细分市场第二的位置。尤其是MPV领域，排在宝骏730前面的也是上汽通用五菱自家的五菱宏光（参配、图片、询价） 车型。
宝骏730S谍照
在MPV市场前五强中，榜首的五菱宏光，其后的长安商用的欧诺（参配、图片、询价） ，北汽威旺的M20，东风小康的风光（参配、图片、询价） 330，都是一水的微车平台打造的MPV，虽然划入MPV统计口径，但是仍然是锁定的原有的微客市场。而宝骏730成为前五强中唯一的真正意义上的MPV车型，基于轿车平台开发，采用前置前驱结构。
凭借着大空间和低价位，以及不错的颜值，宝骏730很快获得了市场的认可。也正是宝骏730开拓的这个全新的经济型MPV市场，近期曝出北汽绅宝和北汽幻速都有相似尺寸和定位的全新在研车型正在加紧测试。
宝骏730S谍照
虽然宝骏730的销售大获成功，不过依然是以三四线城市市场为主，很难进入主流的家用MPV的选择范围。而最新曝光的测试车谍照显示，上汽通用五菱对于宝骏品牌有着更大的野心，对车型进行提档升级，谋求进入更高层次的市场区间，或将成为宝骏新的变革方向。
宝骏730S尾部谍照
从最新曝光的谍照来看，与去年9月刚刚上市的2016款宝骏730在外观，内饰上都完全相同。尾门标注的信息是1.8L排量车型，但是仔细观察就能发现端 倪，这款测试车配置的是6速手动变速箱，而上市不久的2016款1.8L宝骏730分明搭载的是5速手动变速箱。再观察悬架系统，谍照中的测试车采用了多 连杆式的独立后悬架，依然是下置式备胎设计，而现款市售车型一直以来采用的都是扭力梁式非独立后悬架。除此之外，可以看到新款730测试车的消声器式样也 发生了改变，不难推测，极大可能是动力系统进行了调整。
实际上不仅仅是宝骏730，与 其相似处境的还有SUV车型宝骏560，同样是靠着大空间和低价格快速占领了市场。而近期也同时曝光宝骏560正在搭载多连杆独立后悬架进行测试。与此同 时，我们从上汽通用五菱获得其2016年新车计划中，就出现了宝骏560S和730S两款新车，将以现款车型运动版的身份出现。
宝骏730S内饰
560S 和730S都将搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，来自上汽通用五菱的LL5型号机型，最大功率110kw，峰值扭矩200N.m，较目前的1.8L发动 机动力有所提升，尤其是低扭输出进步明显，更为关键的是新款1.5T发动机将实现比1.8L发动机更好的燃油经济性。
新款1.5T发动机搭载于宝骏730S车型上，更加符合其运动的定位，再升级为多连杆独立后悬架，操控性和舒适性都会有所提升。当然，与之对应的，新款宝骏 730S的售价区间也将有所增加，以更高的定位去争取更高层次的主流家用MPV消费市场。不过并不会替代现款车型，作为贡献销量最稳健根基的宝骏730会 继续销售，依然是扭力梁式的非独立后悬架，更加突出经济性的定位。