小目标3.68万起 宝骏全新310正式上市

ngdesc="国家举重队莅临宝骏310上市发布会现场" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />国家举重队莅临宝骏310上市发布会现场

ngdesc="宝骏全新310上市发布会现场图" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />宝骏全新310上市发布会现场图

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.宝骏310定位小型车，未来将与奇瑞风云2、绅宝D20等车型竞争

　　2.根据不同配置，新车共分为4款车型

　　3.动力采用1.2L自然吸气发动机

　　4.8寸触摸屏带有映射功，功能强大

　　●具有跨界风格 的外观设计

　　亮相于2016北京车展的宝骏310，虽隶属于小型车定位，但却有着跨界车型的特质，进而让宝骏品牌气质浓郁的这台新车也彰显出了运动味道，整体来看，新车还是偏向大气、时尚感的外观设计。

ngdesc="作为乐驰的代替产物，宝骏310可谓上汽通用五菱旗下冲击6万元以下市场的独一无二选项。此外，官方已公布乐驰将彻底停产，并在短期内不会推出微型车级别的新车了。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　作为乐驰的代替产物，宝骏310可谓上汽通用五菱旗下冲击6万元以下市场的独一无二选项。与时下常见中国品牌小型车追求可爱卖萌的形象有所不同，宝骏310却走起了大气运动感的路线。统一着家族化外观设计的新车，也因而获得了青睐五菱系车型消费者的认可。

ngdesc="车辆侧面明显的双腰线设计，成功让力量感注入到车辆的视觉感受中。而顶配、此顶配所配备车顶行李架，同样让这台新车符合着其运动风格的设定。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　新车侧面采用双腰线设计，并配备有车顶行李架。车尾部分，宝骏310的后风挡面积较大，并且嵌入C柱，增强运动感，采用了椭圆形的长条尾灯，保险杠的设计很有性能车型的味道。车身尺寸方面，宝骏310长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距为2550mm。

ngdesc="宝骏310的尾部造型也很有“神车”师兄的影子，但整体仍然遵循着简洁、大气的设计理念。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　宝骏310的尾部造型也很有“神车”师兄的影子，但整体仍然遵循着简洁、大气的设计理念。宝骏310采用了玲珑品牌GREEN-MAX HP 050系列轮胎，其规格尺寸为165/70 R14。

　　●内饰风格时尚大气，8寸触摸屏功能强大

　　虽然宝骏310的售价不高，但却不影响上汽通用宝骏对其在内饰氛围上的打造。8英寸中控支持触控的显示屏、多功能方向盘、以及定速巡航，成功将科技感注入至这台中国品牌小型车内。此外，中控台上那仿木质条纹的装饰条，也进而提升着新车内饰方面的品质感。

ngdesc="科技感以及品质感，让宝骏310的内饰风格成功走在了同级别车型的前列。而中控布局也采用了全新的设计，整体造型时尚，并符合了年轻消费者的审美习惯。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　科技感以及品质感，让宝骏310的内饰风格成功走在了同级别车型的前列。而中控布局也采用了全新的设计，整体造型时尚，并符合了年轻消费者的审美习惯。多功能方向盘的配备，为新车增添了不少的科技感。而集成于多功能按键区域的定速巡航功能，也令其具备了超越同级别车型的配置水平。

ngdesc="多功能方向盘的配备，为新车增添了不少的科技感。而集成于多功能按键区域的定速巡航功能，也令其具备了超越同级别车型的配置水平。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="仪表盘造型采用了双圆形搭配中央行车电脑的设计，而新车所采用了所有色彩中成本最高的白色光影，也凸显出其在做工方面的诚意。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="8英寸触控电容液晶屏的配备，成功打造出极富科技感的内饰氛围。而在实际操作体验当中，触控的灵敏度有着较高水平的表现，使用感受还是比较出色的。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="蓝牙系统，作为这块液晶屏幕所搭载的娱乐系统与手机交互的方式之一。其操作方式极为便捷，不足三步便可完成连接。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="此外，新车还提供了USB插口，为车载娱乐系统提供了更多元化的交互方式。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="车尾倒车影像摄像头所贡献的倒车影像功能，画面同样集成在这块8英寸液晶屏幕上。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　8英寸触控电容液晶屏的配备，成功打造出极富科技感的内饰氛围。而在实际操作体验当中，触控的灵敏度有着较高水平的表现，使用感受还是比较出色的。蓝牙系统，作为这块液晶屏幕所搭载的娱乐系统与手机交互的方式之一。其操作方式极为便捷，不足三步便可完成连接。车尾倒车影像摄像头所贡献的倒车影像功能，画面同样集成在这块8英寸液晶屏幕上。

　　●搭载通用系1.2L自然吸气发动机

　　作为一款面向首次购车人群的小型车，宝骏310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率60.3kW（82Ps）/5600rpm，最大扭矩为116Nm/3600-4000rpm。作为代替乐驰而生的宝骏310，虽然延续了先前1.2L的排量，但动力参数调校略有不同。而采用微型车上常见的动力系统，也让新车获得了更为优异的燃油经济性。与之相匹配传动系统，为一台5挡手动变速箱。

ngdesc="作为代替乐驰而生的宝骏310，依然延续了先前1.2L的排量。而这台1.2L自然吸气发动机的最大功率为60.3kW（82Ps）/5600rpm，最大扭矩为116Nm/3600-4000rpm。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

ngdesc="与之相匹配的传动系统为一台5挡手动变速箱，而此传动形式也为宝骏310全系标配。此外，自动挡车型目前还并未公布推出计划。" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />

　　●同级车型中，宝骏310的优势明显

　　相比同级风云2、宝骏D20等推出时间较长的车型，宝骏310的优势非常明显。从颜值上看，宝骏310就已经超越了两位竞争对手。并且在内饰设计和配置上，宝骏310也紧跟时代潮流，甩了另外两款车好几条街。

　　车身尺寸上，新车2550mm的轴距领先两位竞争对手，这也可以间接的说明新车可以提供较大的内部空间。内部配置上，新车高配车型提供了多功能方向盘、定速巡航、基于Andriod研发的8寸触摸屏，这些都是竞争对手所不具备的。

　　动力上，新车提供来自通用的1.2L自然吸气发动机。相比对手，这台发动机的优势也比较明显，不过不足的是，新车并未提供自动挡车型，这点绅宝D20做的就不错。

　　编辑总结：凭借宝骏在市场所积攒的优异口碑，让这款初出茅庐的小型车也备受瞩目。光环之下的宝骏310，的确在车辆品质方面遗传了上汽通用五菱家族的优良血统，兼具着运动、科技感的同时，也不忘彰显出品牌师兄所创立的空间标杆形象。加之这台1.2L自然吸气发动机与5挡手动变速箱的动力系统，也让这台专为年轻消费者打造的首台轿车之选，看上去那么恰如其分。