去年，福特成立了Ford Performance高性能部门，并计划在2020年前推出12款全新的高性能车型。在日内瓦车展上，新一代的福克斯RS亮相，而嘉年华是否推出RS版本也成为业界讨论的焦点。日前，一组嘉年华测试车的谍照曝光，海外媒体认为它很有可能就是RS版本的测试车。
搭载1.6T发动机，最大马力可能在230Ps左右的区间范围内
嘉年华RS仍将搭载1.6T涡轮增压发动机，但最大马力应该能够落到230-250Ps的区间里
从 谍照来看，这台嘉年华测试车跟RS性能版车型似乎根本对不上号，它既没有夸张的包围，轮胎尺寸看起来也很普通，所以我们估计这是因为它还处在早期的某个项 目的测试阶段。不过动力部分已经有了一些信息披露，考虑到欧洲竞争对手的实力（奥迪S1拥有231Ps（170Kw）-2.0T发动机），嘉年华RS的最 大马力输出很可能也在230Ps（169Kw）-250Ps（184Kw）左右的区间范围内，不过它的动力来源将是一台更小排量的1.6T涡轮增压发动 机，而现在的嘉年华ST使用的1.6T版本可以输出182Ps（134Kw），很显然，这台发动机还有很大的潜力可供挖掘。
因为成本以及车型本身的设定问题，嘉年华RS不会引入四驱系统
底盘设定方面则可以参考最新的福克斯RS，虽然不会采用四驱设定，但会在后轴配备双片差速器。此外，悬架系统、制动系统等也会经过运动化的设定。至于外观和内饰，性能味的营造自然是RS车型所少不了的。正如这组效果图所展现的，RS版本将比ST版本更加的激进和富有性能色彩，其中车尾的大型扩散器以及大尺寸 排气管是最好的证明。
