| 长安福特新款翼虎官方指导价 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 |
| EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 21.78 |
| EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 |
| EcoBoost 245 四驱铂翼型 | 24.58 |
| EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 |
| EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
ngdesc="长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁 刘曰海" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁 刘曰海
ngdesc="长安福特新款翼虎上市发布会现场" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />长安福特新款翼虎上市发布会现场
看了以下要点，文章算读完一半：
1.前脸采用新家族式造型设计，整体风格向锐界看齐。
2.内饰全面优化，启用全新三辐式多功能方向盘、空调区域重新设计、电子驻车按键取代传统机械手刹，以节省出更多储物空间。
3.配备SYNC 3多媒体系统，反应速度、界面优化方面都有了不小的提升。
4.配置领先同级别竞争对手，分别装配ACC自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统以及驾驶员疲劳检测系统等丰富配置。
5.继续搭载1.5T及2.0T两款EcoBoost涡轮增压直喷发动机，与之匹配6速手自一体变速箱。并全系配备电子手刹，部分车型还装配有AWD智能四驱系统。
整体风格向锐界看齐
ngdesc="长安福特新款翼虎" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />长安福特新款翼虎
长安福特新款翼虎在造型上与海外版车型基本保持一致，其中前脸融入了最新家族式设计，硕大的六边形进气格栅搭配粗壮的镀铬中网，使新款翼虎整体风格向福特锐界看齐。此外，新款翼虎前大灯组内还加入了L字形LED日间行车灯，前脸辨识度也得到了进一步提升。
来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯。与车头相比，新款翼虎的尾部造型变化并不算大，作为尾部的最大亮点，刹车灯及示宽灯均升级为LED光源，尾灯的轮廓也进行了熏黑式处理，当在夜晚点亮时,显示效果更为出色。
内饰全面优化/启用SYNC 3多媒体系统
新款翼虎的内饰布局依然延续了现款车型的设计，但是在诸多内饰细节方面均做出了调整。包括启用全新三辐式多功能方向盘、空调区域也进行重新设计，并增加了人形标识。此外，换挡杆位置更加靠后，电子驻车按键取代了传统机械手刹，以节省出更多储物空间。
作为内饰部分的最大亮点，新款翼虎配备了SYNC 3多媒体系统，与过往前两代产品启用微软的Windows操作平台不同，SYNC 3使用了来自黑莓的QNX操作平台。除了扁平化UI设计让整个操作界面看起来更为直观，SYNC 3无论是在反应速度还是实用性方面都有了不小的提升，并加入了苹果CarPlay功能。
车身尺寸与现款车型相差无几/科技、安全配置出众
新款翼虎长宽高分别为4524*1838*1685/1701mm，轴距达到了2690mm，车身尺寸与老款车型相差无几，仅仅是高度方面相差了几毫米，这样的数据表现也在同级别车型中处于前列。
ngdesc="体验者身高186cm" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />体验者身高186cm
总体来看新款翼虎在配置方面的表现非常强大，新车全系配备LED日间行车灯、自动空调、后排出风口、胎压检测装置、膝部气囊、车身稳定系统、上坡辅助系统、多功能方向盘等丰富配置。
包括前大灯自动远光调节系统、前风挡玻璃加热、外后视镜记忆功能、方向盘电加热、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳检测系统、盲区检测系统以及ACC自适应巡航控制系统还装配在其顶配车型上。除此之外，新款翼虎针对部分车型还推出了包括氙气大灯和19英寸轮圈在内的选装包。
提供两种动力选择/配备AWD智能四驱系统
动力系统部分，采用前麦佛逊/后多连杆独立悬架的新款翼虎将分别搭载1.5T及2.0T两款EcoBoost涡轮增压直喷发动机。其中1.5T发动机最大输出功率133kW(181Ps),峰值扭矩240Nm。2.0T发动机最大输出功率180kW(245Ps)，相比现款车型提高了2kW,峰值扭矩不变依旧为350Nm。峰值扭矩区间从3000rpm扩大到了1750-4000rpm更加宽泛的范围内。这无疑能使其在加速时获得更快的动力响应。
传动部分，与之匹配一台6速手自一体变速箱，并全系配备电子手刹。此外，部分车型还装配有AWD智能四驱系统。
竞争力分析：
在长安福特新款翼虎所在的合资紧凑型SUV细分市场中，我们可以将上汽大众途观、东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4荣放视作其最大竞争对手。本次上市的新款翼虎虽然车身尺寸未做大的修改，但其本身车型尺寸数据表现与竞争对手们处在同一水平线上，并且新款翼虎也有着十分高效的内部空间布局。
ngdesc="一汽丰田RAV4荣放/东风本田CR-V" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle; width: 310px; overflow: hidden;" />一汽丰田RAV4荣放/东风本田CR-V
ngdesc="上汽大众途观" style="margin: 5px 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: middle;" />上汽大众途观
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新款翼虎 | 大众途观 | 丰田RAV4荣放 | 本田CR-V |
| 长度（mm） | 4524 | 4506 | 4600 | 4585 |
| 宽度（mm） | 1838 | 1809 | 1845 | 1820 |
| 高度（mm） | 1685/1701 | 1685 | 1690/1715 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2690 | 2684 | 2660 | 2620 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
与三款竞争对手相比，新款翼虎无疑在造型设计方面更为时尚动感，新换装的家族式前脸造型不仅形似于小号锐界，也大大提升了整体颜值。此外，丰富的科技、安全配置以及更偏向运动的驾驶感受也有望吸引更多年轻消费者的关注，可以说，新款翼虎综合实力很强，各方面数值均不输于这几款热销车型。
编辑点评：作为一款中期改款车型，长安福特新款翼虎由内到外，全面升级。形似小号锐界的前脸设计使车头看起来更为时尚大气，最新配备的SYNC 3多媒体系统不仅加入了手机互联、语音识别等功能，也让操作变得更加便捷。在过去几年中，翼虎在所在细分市场中取得了非常不错的销售成绩，相信凭借着造型改变以及配置的的升级，也将助力新款翼虎在竞争异常激烈的紧凑型SUV市场中延续过往的良好表现。