长安铃木现款天语动力上搭载1.6升自然吸气发动机，随着搭载1.4T发动机的木启悦（参配、图片、询价） 和维特拉的上市，天语有望通过“小排量增压化”实现动力升级。长安铃木常务副总经理蔡勇此前在与网通社沟通时表示：“继1.4T发动机之后，长安铃木还将 推出1.0T涡轮增压发动机。”基于车型定位，这款更小排量的1.0T发动机有望搭载在新款天语上，使新车实现动力输出和燃油经济性的双线提升。
长安铃木天语被定位为跨界车，现款车型搭载1.6升自然吸气发动机，这款发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩为144牛米。随着国内汽车排放标准愈加严格，小 排量增压发动机因具备兼顾燃油经济性和保障动力输出等优势，受到了广泛的好评。长安铃木还将在1.4增压发动机的基础上，推出1.0T和1.2T两款增压 发动机，新款天语有望凭借1.0T进行新一轮的动力升级。
铃木将在今年推出搭载1.0T增压发动机的全新一代雨燕（参配、图片、询价） ，这款发动机最大功率82.8千瓦，峰值扭矩为170牛米。通过动力数据对比可知，1.0T增压在最大功率和峰值扭矩两项数据上全面超越现款天语所搭载的1.6升发动机，排量的下降也意味着油耗将降低。
长安铃木在增压发动机领域，仅有一款1.4升排量发动机。这款发动机由铃木自主研发，采用涡轮增压、缸内直喷、集成式排气歧管等先进技术，提升动力性能的同 时，降低燃油消耗。除此之外，长安铃木还将推出1.0T和1.2T两款增压发动机，使得长安铃木旗下更多车型实现“小排量增压化”，覆盖更多领域。
长安铃木旗下产品以小型车为主，在2011年全年实现销量22万辆，达到历史最高之后便一路下滑，其中最主要的原因之一便是缺乏新车型的导入。因此，长安铃 木2014年年末推出“1855”战略，以期扭转下滑趋势。“1855”战略，即截至2018年，共投放五款以上全新产品(包括目前已经上市的启悦和维特 拉)，年产销汽车将达到50万辆。新款天语上市后，将作为“1855”战略重要的一部分助力长安铃木实现50万的产销目标。