[摘要]这套新的quattro四驱系统命名为“quattro ultra”。主要看点就是使用了两组电控多片离合器式差速器，一组位于变速箱和传动轴之间（即中央差速器），另一组则安放到后桥上。
奥迪新四驱系统细节披露 效率更高燃油更低
日前，奥迪官方发布的最新研发的四驱系统quattro ultra的一些技术细节。这套新的四驱系统主要是提升了车辆的燃油经济性，目前已将在新一代的A4 Allroad车型上率先搭载。
拥有两组电控多片离合器式差速器
quattro ultra四驱系统的主要看点就是使用了两组电控多片离合器式差速器
官 方将这套新的quattro四驱系统命名为“quattro ultra”。这套系统的主要看点就是使用了两组电控多片离合器式差速器，一组位于变速箱和传动轴之间（即中央差速器），另一组则安放到后桥上。看似有点 复杂，但是其实际上它比托森结构的quattro四驱系统还轻了4千克。
新一代的A4 Allroad车型已经率先用上了这套新的quattro ultra四驱系统
官 方表示，quattro ultra四驱系统能够利用传感器预判车辆需要四驱还是前驱模式，并主动调整动力的分配。当判断前驱模式就够用时，中央差速器能够“断开”后桥的动力，不 过目前我们还不是知道动力是不是100%的全部传递给前轴还是只要一部分。如此一来很显然的，这套新四驱系统的最大好处就是可以带来更佳的燃油经济性，因 为在不需要四驱的时候，它可以只前驱行驶。官方的测试数据显示，车辆每百公里可以节省燃油0.3升。
下面新一代的Q5也会用上quattro ultra
据悉，quattro ultra在初期主要搭载于奥迪MLB平台生产的车型，首先是新一代的A4 allroad quattro，然后还有新一代Q5是首批使用的车型。此外，这套新的四驱系统也能和手动变速箱和DSG双离合变速箱进行对应，而除了匹配直列四缸发动 机，也能匹配V6和V8发动机。