0.66升发动机+CVT，百公里油耗仅3升
大 发这次将展出的4款概念车全都是依循日本市场独有的K-Car级别规则打造的，也就是说长宽高必须在3400mm、1480mm及2000mm以内，并搭 载排气量660毫升以下的发动机，动力输出也限制在64Ps(47kW)，这种车在日本可享受到政府提供的一系列税赋减免，所以去过日本的人一定会对遍地 的这种车印象深刻。
Hinata概念车以家庭使用为定位
被 视为是下一代Mira的D-base概念车拥有在K-Car规定极限边缘的车身尺寸，长宽高分别34001480x1490mm，以争取到最大的车内空 间。一如以往，D-base在有限的车身尺码中尽量施展车身线条，设计师为它带来了与头灯整合为一体的水箱护罩、很有性能风味的下气进气坝，车侧则有酷炫 的轮圈造型以及类双门跑车的隐藏式后车门把手。并在后挡风玻璃上设置了一个扰流尾翼，至于全车采用湛蓝色涂装也是要彰显D-base所拥有的环保属性。
Noriori概念车则为残疾人士打造，方便轮椅使用者上下车
D- base搭载一具符合K-Car规范上限的660毫升三缸发动机，拥有64Ps(47kW)的最大马力，并搭配CVT无级变速系统。此外，为了获得更出色 的油耗，大发表示D-base使用了轻量化车体，还配有煞车动能回收系统，在种种努力之下， D-base百公里油耗仅为3升。
另外三款将伴随D-base一同亮相的概念车包含了适合家庭使用的Hinata、为餐饮业者打造的Tempo，以及方便轮椅使用者上下车的Noriori。而不论哪一辆，都有着迷你车身及超萌外型，展现出了大发未来K-Car的设计方向。