可能很多人觉得可惜，但我们必须要面对的是未来法拉利的稀度要降低了。因为法拉利最新公布了发展战略，表示到2019年它们的年销量要从现在的7000台提升到9000台。
2019年年销量增长到9千台
法拉利表示到2019年它们的年销量要从现在的7000台提升到9000台
实 际上，早在去年前任CEO Luca di Montezemolo离开之后，新任CEO Sergio Marchionne就公布了将要增产的计划。而法拉利做出这个决定的考虑就是包括中国在内的新兴市场的旺盛需求以及用户群体的增长。可能很多法拉利车主 听到这个会感到有些不高兴，毕竟谁也不想让自己引以为豪的成功象征变得满大街都是。但是从另一方面来说，增产的举措也会让用户等待新车的时间缩短，要知道 现在的有些热门车型等车的时间要超过一年甚至更长。
当然，增产的战略很容易让我们将它和法拉利将在2020年推推向市场的入门车Dino联系到一起。全新Dino将定位在california 之下。不过与California采用发动机前置布局不同，Dino基本上可以看做是缩小版本的488GTB，也就是一台纯正的拥有低矮车身的中置跑车。发动机将来自一台V6双涡轮增压发动机，竞争目标对手有主要有迈凯伦570S、保时捷911Turbo和梅赛德斯-AMG GT。