前段时间我们曾报道大众2019年将会推出的新一代的高尔夫（参配、图片、询价） GTI车型将会拥有三种动力版本提供。现在又有消息称该车还将会首次搭载大众最新研发的10速DSG变速箱。
或引入10速DSG变速箱
高尔夫8 GTI车型将首次搭载大众最新研发的10速DSG变速箱
高尔夫7 GTI目前只有一个220Ps（162Kw）一个版本，而到了高尔夫8 GTI，大众将为它推出三个动力版本，而且入门版的动力也会比现在的220Ps更强，更上面高层次的则是GTI Performance版本和顶级的Clubsport，两款车的最大马力可能达到299Ps（220Kw）和326Ps（240Kw)，前者已经达到了 目前高尔夫R的水平。而所有版本也都是前驱的设定。
不仅动力会完成更好的布局，据最新的消息新一代GTI还将会首次搭载大众最新研发的10速DSG变速箱，不仅带来更好的运动性，更重要的是经济性获得更大的提升。它将使用到GTI、GTD还有R三款车型，而下面的版本则使用性价比更高的7速DSG。
大众集团现有2台DSG变速箱，包括大家熟悉的6速DSG和7速DSG变速箱。其中代号DQ250的6速DSG变速箱可应付最高350N·m的扭矩，而代号 DQ200 的7速DSG变速箱则只能应付更低的250N·m的最大扭矩。因此，和这两台DSG变速箱比较起来，这台全新的10速变速箱在最大扭矩承受能力方面有了非 常大的突破，它最高对对付550N·m的水平可以实现与更多动力版本发动机的匹配，兼容性更好。
此外，这台10速DSG双离合手自一体变速箱还能够与横置发动机的MQB模块化平台或者是纵置发动机的MLB平台系统进行匹配，所以它几乎可以适用于大众旗 下的所有车型，进而向2020年全品牌车型燃油效率提升10~20%的目标前进。尽管10速听起来非常的高大上，但实际上大众这台10速DSG变速箱其实 可视为6速或7速DSG变速系统的延伸，因为1挡与2挡被有效地连结在一起，而第9挡和第10档则为针对高速公路巡航而设计的超速档，能够带来出色的节能 表现。