日前，从海外传来消息，马自达已经重启了RX运动型车的开发计划，首款车型将可能在马自达庆祝品牌诞生100周年，也就是2020年的时候登场。该车最大的看点就是将搭载马自达著名的转子发动机以及采用后驱设定。
引入转子发动机和后驱设定
马自达计划在2020年推出一款搭载转子发动机的运动型车
根据海外媒体的消息，马自达的这款全新一代的RX车型可能被命名为RX-6或者是RX-7，并和马自达“最后”的一款RX车型RX-8采用完全不同的设定。RX-6/RX-7将基于新一代MX-5的 轻量化平台以及创驰蓝天技术打造，尺寸更紧凑，并采用双座后驱以及转子发动机的设定。MX-5的平台意味着该车将获得更多比例的轻量化材料，整车重量有望 控制在1280千克。因此通过富有竞争力的车重以及紧凑的车身，RX-6/RX-7将在各方面都比早期的RX-8更加符合运动型车的定位。
马自达工程师也正在通过创驰蓝天技术去解决转子发动机排量大、油耗过高、轴距输出平平这些先天缺陷，而为了获取更大的马力，这台发动机可能不得不借助涡轮增压器，预计能达到455Ps（335Kw）的动力表现，拥有相当出众的动力性能。而为了拥有更纯粹的驾驶乐趣，新车依旧是后驱设置，变速箱则匹配手动或者自动变速箱。
外观造型将回归到标准的跑车化造型
至于外观造型，为了与轻量化的理念相吻合，RX-6/RX-7紧凑的车身意味着它将和现款RX-8完全的不同，后者那种另类的四门设计将会被彻底的抛弃掉。 新车将会回归到类似于更早的RX-7那样的标准双门跑车化造型，车身更紧凑，高度也更低，拥有类似MX-5一样轻盈的形象，就像上面效果图所展现的那样。 因此RX-6/RX-7无论在外观造型还是功能上都更加符合运动型车的标准。