当主流车型都还在用6AT、7DCT的时候，一些豪华车型或者敢于尝鲜的国产车（陆风极光）都开始用上了8AT，奔驰更是开始普及9AT，通用和本田则开始闷声研发10AT。而关于自动变速箱的档位到底能做到多少个，只要没到CVT，这个数字就跟奥运会记录一样，不断被刷新。
本田10AT
据外媒报道，本田已经在研发11速变速箱了，专利申请在今年5月份就已经交给了相关机构。而且，这台11速还不是AT变速箱，而是11速三离合、三离合、三离合（重要的事情说3遍）变速箱。
讴歌NSX
来自专利局的文件显示，这台变速箱应有三个离合器，相比传统的双离合，能有有效降低扭矩损失。另外，本身双离合变速箱的响应就已经够快了，这台三离合变速箱的换档速度真要快得飞起。
按本田尿性，这台11速变速箱应该也是要加液力变矩器的，以解决低速顿挫问题。只是双离合在频繁加减速状态下顿挫的问题，通过增加一台离合器能解决？
