宾利是大众旗下的豪华汽车品牌，总部位于英国本土，宾利旗下涵盖了慕尚（参配、图片、询价） 、添越和欧陆（参配、图片、询价） GT等重要车型。其中，添越是宾利旗下的首款SUV车型，并且在全球范围内具有较高的知名度。网通社从底特律新闻网thedetroitbureau获 悉，全新宾利添越的量产车型即将正式上市，宾利也正在筹备新一轮的产品攻势。目前，面临史上最严格的排放和油耗标准，宾利已计划推出全新纯电动车型，从而 达到零排放目标。同时，宾利还将研发多款新车，均将以轻量化和环保为第一基准，其中包括有插电混动版本的添越SUV。
众所周知，宾利品牌一直秉承着“一招鲜吃遍天”的原则。近几年，随着欧陆系列产品线的加入，使得销量大幅度攀升。宾利美国销售部门CEO Michael Winkler表示：宾利5年内计划推出至少5款新车，除了现款慕尚和欧陆GT的升级改款外，还将推出两款全新的顶级豪华车型。宾利近几年的销售情况一直 保持着良好的增长态势，年销量维持在1万至1.2万台。Michael Winkler表示，我们有信心在6至8年内使销量翻倍。此外，于去年日内瓦车展中亮相的EXP10 Speed Six概念车也有望投入量产，并且量产车型将瞄准高端汽车市场，与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪竞争。但是，宾利也担心推出了更多车型后，随着购买者数量的增加，会打破宾利一直以来塑造出的 “高冷范”和“神秘感”，有损品牌形象与稀缺性。
宾利全球CEO Wolfgang Durheimer表示：由于SUV和跨界车的需求不断增大，宾利计划新增一款SUV车型，从而适应近几年市场需求的变化。作为宾利推出的第二款SUV，车身尺寸将会较现款添越有所减小，并将与现款添越共享平台。同时，新一代保时捷卡宴和奥迪Q7（参配、图片、询价） 也将采用同样的平台打造。新款添越的量产车型将于今年7月份正式上市，起售价为23万美元，填补了慕尚和欧陆三款车型（GT coupe，GTC convertible和 Flying Spur sedan）之间的价格差距。
目前，全球均在倡导环保车型，汽车制造商均承受着巨大压力，未来车型的发展方向将会是更加轻量化，而宾利一向主张“去除多余的重量”，并将会推出更加高效环 保的动力传输系统。除插电混动版添越外，宾利旗下的其他车型也有望推出插电混动版本，并且研发全新纯电动车型。除宾利外，豪华品牌阿斯顿·马丁也将推出Rapide（参配、图片、询价） 的纯电动版本——RapidE，并与中国乐视集团合作推出纯电动乐视超级汽车。
Michael Winkler表示：“豪华品牌均投入电动车的研发原因有很多。首先，像伦敦等一些城市，正在考虑禁止非电动汽车驶入城区，这促使了各大汽车制造商不得不 研发纯电动车型；其次，目前电动汽车已经逐渐证明了自己的实力，特斯拉汽车已经很好的证明了在纯电动系统的驱动下，也可以像最强劲的传统汽油发动机一样， 爆发出惊人的加速度。特斯拉Model S P85d在开启 “Ludicrous”模式后，百公里加速时间仅在3秒内。而改款Model S的单次充电的续航里程（参配、图片、询价） 将达到480公里，最新的Model S P90的续航里程也即将突破这一数字。宾利在推出纯电动车方面一定会得到多方的援助，因为我们的兄弟品牌奥迪和保时捷均在进行纯电动车型的研发工作，保时 捷也将推出纯电动运动版车型——Mission E，奥迪则将在2018年推出纯电动版本的SUV。”
