入华19年的别克品牌在2015年销量首次突破百万辆达103.5万，同比增长12.2%。在 谈及别克未来新车规划时，上汽通用总经理王永清透露：“别克的产品线目前是比较丰富，但还不够，需要进一步完善产品布局。”新能源就是别克未来布局重要板 块之一。4月18日的别克品牌日活动上，全新一代君越（参配、图片、询价） 全混动车型将在华首发。搭载混动系统的全新一代君越油耗将大幅下降。别克Avista概念车当日也将迎来在华首秀。
现阶段别克在华销售的11款车涉及轿车、SUV和MPV，并无新能源产品。根据上汽通用发布的 绿动未来战略，2020年底前将推出10款新能源车。作为通用在华三大品牌中的主力，别克将占据较大比重。4月18日，别将发布在华首款新能源车——全新 一代君越全混动版。新车将在年内投放市场。
网通社从别克官方获悉：作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，全新一代君越混动车型保持全新一代君越设计，细节上做了一些调整，尾部“HEV”标 识表明其身份。新车在保持普通版车型科技实力的基础上，采用一套先进高效混合驱动系统，首次搭载双电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配双行星齿轮动力分配装置。
根据上汽通用此前发布的信息显示，2016年三大品牌主力平台推出的全新一代新能源车中，有一台增程型混合动力车续航里程（参配、图片、询价） 可以达到700公里以上，百公里综合油耗仅0.9L。这台车有望是君越混动版车型。相比汽油版君越最低6.2升的混合工况油耗，君越混动版车型油耗将大幅降低。
4月18日，别克Avista概念车也将在华首发。这台车诠释了别克未来设计语言，全新一代君越使用的飞翼式前格栅就是借鉴了这台概念车的设计。 Avista概念车整体造型极具视觉冲击力，搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，可输出298千瓦的最大功率。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。 此外新车还使用了MRC主动电磁感应悬挂。别克此前发布消息称将增加一款顶级旗舰车型，或基于Avista概念车打造。
