日前，奥迪在上海举行的2015年亚洲CES国际消费电子展上，发布了R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶概念车。这台概念车最大的看点就是具备了电动驱动、自动驾驶等技术。
外观具备一系列的专属设计
这台概念车的外观特别加入了诸多明显的专属特征
为 了突显其特殊的纯电动车身份，这台以新一代R8为基础开发的R8 e-tron概念车，在外观上特别加入了诸多明显的专属特征。其中包含了车头保险杠两侧的多栅状金属饰条、安置于两侧的日间行车灯，进气隔栅也改为了碳纤 维材质搭配大型铝质外框设计，同时车头下方拥有e-tron字型徽饰。
轮毂部份也采用特殊的碳纤维材质覆盖
新 车车门及侧窗后方的饰板皆采用碳纤维轻量化材质，甚且在轮毂部份也采用特殊的碳纤维材质覆盖。车尾追加了新型的扰流尾翼，尾灯下方加入与车头相同的多栅状 金属饰条，后保险杠下方则取消了汽油车型原有的金属排气尾管，改为R8 e-tron车型专属的碳纤维材质下扰流设计。
与外观相比之下，新一代R8 e-tron在车内的变化较少
与 外观相比之下，新一代R8 e-tron在车内的变化较少，主要在于因动力配置的变更，采用了带有动能输出指示表的全液晶彩色显示屏，且因应新一代R8 e-tron首度引入的无人自动驾驶功能，在方向盘发动机启动钮下方、新增了Pilot启动键，方向盘下方也具备了R8 e-tron专属徽饰。
纯电动驱动，搭载自动驾驶系统
新一代R8 e-tron采用后轮驱动设定，其通过安置于后轮两侧的电动马达进行驱动
新 一代R8 e-tron采用后轮驱动设定，其通过安置于后轮两侧的电动马达进行驱动，可提供高达456Ps（335Kw）的最大功率以及920N·m的最大扭矩，相 比于前一代车型强悍了不少。官方数据显示，新车的百公里加速时间只要3.9秒，比上一代车型缩短了0.3秒，最高车速为250公里/小时。除了动力性能数 据有所提升外，通过锂电池开发技术的提升，其在电池电量满载的前提下，最远巡航距离也大幅提升至约500公里，较上一代车款的215公里最远行驶距离增加 超过一倍。并且新车在2个小时内便可将电池电力完全充满，大幅提升其日常实用性表现。
R8 e-tron piloted driving拥有奥迪目前最先进的自动驾驶功能
而 作为一台拥有自动驾驶功能的跑车，R8 e-tron piloted driving拥有奥迪目前最先进的自动驾驶功能。车辆前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化 为信号发送给中央控制器(zFAS) ，它会全面地计算出车辆周边的环境，以实现自动驾驶功能。
