日前，保时捷CEO Matthias Muller在接受海外媒体采访时透露，保时捷新一代Panamera将会在2016年下半年登场。同时他表示在设计上，新一代车型将基于现款车型而来。
外观设计从现款车型进化而来，但更加精致、现代
新一代Panamara的外形设计将从现款车型进化式而来
Matthias Muller暗示道，新一代Panamara的外形设计将从现款车型进化式而来，让人一眼就能认出这是一台Panamera，当然在一些细节上会更加的考 究和现代。而通过前面的谍照我们也得到同样的信息，新车依旧还是延续了保时捷传统的饱满线条设计，浑圆的车头和车尾看起来都和现款差别不大。但是新一代车 型的掀背车尾线条变得更加的舒缓和流畅，不像现款车型那么的抖，车顶线条更趋于平缓的与车尾融合到一起（掀背的线条更长），更接近911的掀背车尾设计， 整个车身会显得更为流畅和舒展。
车顶线条更趋于平缓的与车尾融合到一起（掀背的线条更长）
重量更轻，并且动力增强
平台来看，新一代Panamera基于大众集团的MSB平台开发，大量引入轻质合金和铝合金材质，其中铝合金的使用比例将会看齐911，预计新一代车型的重量会在1800千克-1900千克左右，相比现款车型轻100千克左右。
不 仅车重更轻，新一代Panamera的动力也会变得更强。其中4S 柴油版车型最大马力408Ps（300Kw），最大扭矩800N▪m，高增压模式则达到850N▪m。Turbo版本最大马力则在 528Ps（388Kw）-550Ps(404Kw)的区间内，而最顶级的Turbo S这次可能引入混合动力系统来帮助它获得更强劲的动力输出，最大马力可能达到惊人的700Ps（515Kw），要知道现款车只不过才 570Ps（419Kw），大幅的动力提升让人十分期待。得益于动力的增强，新一代Panamera所有版本车型的百公里加速时间都将小于或等于4.5 秒，其中Turbo车型预计只要3.8秒，最快的Turbo S Hybrid车型则只要3.5秒
