关键词：保时捷、GT3 RS、实车、507Ps、轻量化
编辑视点：保时捷新一代GT3收获了很高的评价，出色的赛道驾驶性能让人欲罢不能，而此番GT3 RS增强版无疑将把这种跑赛道的能力更提升一个档次。
日前，保时捷新一代GT3 RS的无伪实车被海外媒体捕获，新车的外观设计更多的显露出来。相比普通的GT3，GT3 RS将会更轻、更快，是一款更纯粹的911，它预计会在3月的日内瓦车展上首发。
外观相比普通GT3更有赛车风味
GT3RS的包围设计和GT3区别不大，只是细节方面更加激进
前扰流板设计更加突出
作 为一款为赛道而生的车型，GT3 RS外观的最大特征自然也是它的赛车化形象。于是，可以看到，新车除了车尾拥有了一个超大号的后尾翼，细节也更为激进。后翼子板最新增加了类似Turbo 车型的进气口设计，这是以前的GT3 RS车型所没有的特征。前包围看起来与GT3区别不大，但细节也有不同，诸如更突出的扰流板、前翼子板上的进气孔等等专属设计可以帮助它改善空气空力学性 能、提升散热效率等。
前翼子板上的通风孔想必是能够为制动盘带来更好的散热效率
后翼子板最新增加了类似Turbo车型的进气口设计，这是以前GT3 RS车所没有的特征
动力有望超过500Ps
动力部分，GT3 RS将继续使用GT3上面的那台3.8升水平对置自然吸气发动机，但经过重新调校，动力输出将超过GT3的476Ps（350Kw），预计达到 507Ps（373Kw）。变速箱则匹配进一步按照赛道驾驶需求而升级，拥有更快响应速度的7速PDK双离合变速器。因此在更强劲动力以及更出色的PDK 变速箱的配合下，新一代GT3 RS百公里加速将低于GT3的3.3秒。当然，底盘的进一步运动化调校、更轻的车重也是GT3 RS的精髓，这将使得它能够在赛道上拥有出色的操控性能，而GT3车型上出现的后轮转向技术在其中也将扮演重要的角色。
