M4是宝马旗下的高性能轿跑车，随着全新一代3系的问世，3系高性能轿跑版车型则被正式列入4系车系中，并且均搭载有排量为3.0升的直列六缸发动机。网通社从美国媒 体Motor1获悉，宝马将基于高性能版M4 GTS，从而打造出一款性能更为卓越的M4 CS车型。得益于铝合金与碳纤维复合材料的大范围应用，新车的整备质量有望进一步降低80公斤，从而使双涡轮增压发动机具有更为突出的性能优势。而在产量 方面，这款全新M4 CS将仅限量销售700台。
在动力总成的搭配方面，宝马全新M4 CS将搭载与高性能版M4 GTS车型相同的直列六缸发动机，并且均为双涡轮增压的进气方式。但宝马对此款发动机的主体进行了全方位升级，对活塞及连杆进行强化，而在经过锻造技术处 理后，新款发动机的最大功率可攀至336千瓦，增幅达到6%。而在传动系统方面，此款新车将匹配一款7速双离合变速箱，并且将336千瓦的功率输出高效传 递至后轮。
在配置方面，宝马全新M4 CS轿跑车则匹配了碳陶瓷设计的制动系统，此套制动系统的重量将减轻13.5公斤，从而降低了车辆的非簧载重量，进而在加速及制动性能方面得以提升，并且 改善车辆的操控特性。不仅如此，碳陶瓷制动系统也可在一定程度上提升热衰减的零界点，从而在保证强力制动力的基础上增强刹车系统的可靠性，最终大幅度提升 车辆的主动安全保障与综合驾驶特性。
就空气动力学表现而言，宝马全新M4 CS轿跑车采用了全新设计的空力套件。其中，涵盖了前扰流套件、侧裙与气流扩散器，而尺寸更大的尾翼则能帮助车辆在高速行驶时获取更为可观的下压力，最终 提升车辆在高速行驶与弯道中的循迹性。此外，自适应悬挂系统也可实时分析路面的起伏及变化，而更短的避震器行程也可有效降低车体高度，从而压缩车底与路面 的间距，在降低车体重心的基础上，以达到更强的空气动力学表现，使车体吸附于路面。